記者黃佳萍、朱韋達／高雄報導
和超跑發生車禍，到底要怎麼賠？當事車主要求超過百萬的修理費，和交易價值貶損費，但二審法官只判肇事少年賠41萬多，落差這麼大，最主要的原因是法官斟酌折舊率，因為保時捷已經是七年多車，推估市場價只剩4百多萬，修理費保險桿和擋風玻璃要價百萬，法官請汽車鑑定協會判斷，讓原本要求的百萬賠償，立刻少一半！
▲991新款跑車，2012年以738萬買入，五年後行情價只剩315萬。
限量保時捷911跑車，奔馳蜿蜒山路競速狂飆，動輒數百萬起跳的跑車，如果發生車禍該怎麼賠？以蔡先生的保時捷來說，997是新款車型、原價要838萬，被撞到右側車身和擋風玻璃，車主請求托吊費和修理費要50萬9400元，但二審法官評估後，只剩13萬2150元，修理費落差近五倍，原來是參考折舊率。
▲法官參考超跑折舊率，判定事故賠償費。
一樣是保時捷跑車，這是991的最新款，有350匹馬力。2012年以738萬買入，五年後行情價只剩315萬，折舊率該怎麼算？法官參考固定資產折舊率做裁量。以八百萬的車價來計算，小轎車是五年的耐用年限，因為是七年多的車，以沒有發生事故、每年折舊率10%來算，推估價值只剩473萬。
財政部高雄國稅局股長劉妙瑱：「法官可能引用，畢竟他是一個參考依據。」
二手車商業者連先生：「畢竟已經屬於小事故的車子，不能算正常車的車價。」
因為市場價格只剩大約一半，當事人卻要求修理費和交易價值損害，合起來要上百萬，明顯有爭議，法官請汽車鑑定協會協助作判斷，加上當事人也要負三成責任，因此判肇事少年要賠41萬4505元，沒讓超跑車主漫天喊價。
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