記者謝孟哲、游家瑋、廖國雄／南投嘉義報導
政府忙著檢討一日遊，甚至要下架部分有問題行程，眼看228連假就要到來，景點區業者和遊覽車司機都擔心，少了一日遊的客人恐怕收入受到影響，實際到阿里山景點區走一趟，才剛過中午就已經沒有客人，員工只能提早下班。要是連一日遊都被砍掉，衝擊恐怕更嚴重！
才下午三點不到，阿里山景點旁農特產店員工卻已經準備下班回家。記者：「要下班囉？」店員：「對啊。」記者：「可是現在還這麼早。」店員：「因為沒客人了。」
旅遊區內門可羅雀，乾脆提早打烊，蝶戀花翻車意外，政府忙檢討一日遊，部分行程要取消，業者擔心未來生計會出問題。遊覽車司機：「少賺喔，當然的啊，平常跑15天，變這樣可能跑沒7天。」
不只阿里山景點有衝擊，南投清境農場景區也是叫苦連天景區業者：「（砍一日遊）會啊，遊客就會減少啊，一日遊的消費群購買能力又最強。」
遊覽車司機表示：「（砍一日遊）我覺得要看路程和時間點，像我們現在在清境，台中的客人來清境一日遊就OK。」根據統計，全台遊覽車數量逐年增長，去年總數來到1萬7千5百輛，其中6成是接日、韓、中和台灣旅行團的團客，2成是一般交通車租借，剩下的2成就是一日遊行程在使用，政府要將一日遊的行程下架，估計有3500輛車受到衝擊。
▲遊覽車接客比例一覽表。
遊覽車同業公會理事長魯孝亞：「平地以300公里為原則，山區以200公里為原則，這部分上我們在會議上是堅持反對，會讓旅行業人員安排行程部分上，以公里來計算，卻忽略所謂勞動工時，來計算駕駛員工時的問題，應該是以8小時以內安排行程。」
▲旅遊車同業公會理事長反對政府新制。
眼看228連假就要到來，政府倉促拋出政策，業者只能接受，國道翻車事故政府亡羊補牢，第一刀揮向一日遊，只是成效有多少不得而知，但對旅遊業的生計，恐怕造成難以彌補的傷害。（整理：實習編輯黃俞瑄）
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