記者潘俐雯、江濬禓／台中報導
蝶戀花翻車死亡事件，駕駛超時工作引發重視，台中一名47歲鄭姓公車司機擔任客運駕駛五年，家屬指控他每天超時工作月休4天，因高血壓住院無法再請病假，客運公司以曠職3天為由將他解雇。沒想到去了新客運公司一樣超時工作，最後在去年11月12日因腦中風出血昏倒在公車上，送醫急救14天不治，質疑兩間客運公司不顧人命，提告「業務過失致死」民事賠償，並在地檢署前上香下跪，希望政府能重視職安問題。
▲駕駛在座位上昏倒沒了意識。
車沒熄火，47歲鄭姓司機坐在駕駛座腳踩煞車，看上去已經喘不過氣，他用力想呼吸卻頭一低沒了意識，旁邊的人嚇一跳衝下車叫人，最後醫護人員來將他送醫，但因腦中風出血急救14天後不治。鄭小姐抱著父親遺照，和叔叔在台中地檢署門口下跪，悲痛陳情。
▲家屬在地檢署前下跪要求政府重視過勞問題。
家屬鄭先生：「用下跪的方式，希望政府能好好重視。」
家屬下跪控訴，死者任擔客運駕駛五年每天超時工作，一個月只休四天累到身體無法負荷，去年四月因高血壓住院無法再請病假，被以曠職3天為由將他解雇，但到了新客運公司一樣，出事當天凌晨5點27分打卡，到昏倒當時是晚間9點多，超時工作近16小時。
家屬鄭先生：「一個月只休4天，有些時候還只休3天，為甚麼？因為臨時被拉去作支援了。」
▲駕駛腦中風出血，急救14天不治。
記者：「很心疼？」
家屬鄭小姐：「對。」
記者：「那時候爸爸跟妳說甚麼？」
家屬認為鄭姓司機會過勞死，前雇主與現任雇主都有責任，但兩家公司主張與過勞無關。
▲家屬委任律師。
家屬委任律師：「勞保的部分，今年一月底已經認定有職災。」
47歲的鄭姓司機有老父母、妻子、兩名子女要扶養，家屬向兩家客運公司提告業務過失致死並請求民事賠償，也在地檢署前設簡易靈堂上香，要為所有的血汗司機討一個公道。
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