記者俞戎航、邱子玲/台北報導
不少國內車商看今年車市成長表現很保守,進口車商逆勢操作,BMW一口氣發表全新5系列,用車海戰術吸買氣,而賓士隔一天亮相S系列運動版房車,打出AMG變標準配備,等於變相降價,兩大車廠競爭激烈。
▲賓士亮相S系列運動版房車,將AMG變標準配備。
豪華賓士呼嘯而過,揮別過去刻版印象,S系列推出運動版房車,如今在台灣正式亮相。
一進到車裡面,內裝豪華尊貴,燈光還可以隨意變換,承襲過去S系列特有的椅墊設定熱度,這次350D運動版把AMG性能當成標準配備,等於變相降價,鎖定年輕企業家。
▲350D運動版把AMG性能當成標準配備,等於變相降價。
台灣賓士總裁Eckart Mayer:「在今年一月,台灣賓士更達到創紀錄的2860台掛牌量,樹立全新的里程碑。」
流利線條讓車型更年輕,BMW全新30世代5系列也宣告登台,不讓賓士專美於前,早在前一天,BMW一口氣發表六款車型,還導入7系列高科技車載配備,現在BMW從1到7系列全部齊全,就是要拚回市占率。去年賓士掛牌數2.5萬輛,BMW 2萬輛緊追在後。
▲去年賓士掛牌數2.5萬輛,BMW 2萬輛緊追在後。
汽車達人:「以全年度的銷售整體品牌來看的話,賓士他的銷售量比BMW還多一點,不過在代表性的大車上面卻是賣輸給BMW。」
今年賓士強打,把性能好的AMG成為標配不加價,而BMW用車海戰略,預計引進13新車系。不管是車款還是策略,兩大車廠誰也不讓誰,進口車豪車大戰越演越烈。
▲兩大車廠大戰越演越烈。