記者盧巧萍/綜合報導
中國「港珠澳大橋」是連接香港、珠海以及澳門的跨海工程,昨(10)日再度宣布新進度,珠海連接線「拱北隧道」全線貫通,也讓「港珠澳大橋」有望在年底前通車。
▲圖/翻攝自騰訊視頻
港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域,是連接香港珠海及澳門的大型跨海通道。
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港珠澳大橋工程又有新進展,珠海連接線拱北隧道10日宣布全線貫通,結構形式和施工工法難度之高,被英國衛報喻為,「現代世界七大奇蹟」之一。
工程師:「就是一堆爛泥,支穩能力基本上是沒有,一層淤泥、一層沙土,我們叫富含地下水的漢堡包地層。」
拱北隧道是世界最大的斷面公路隧道,卻下穿中國最大陸路出入境關口「拱北口岸」,周邊建築密集,此外地質結構富含水份,雙層公路隧道得以凍土法施工,短短255公尺就耗時5年,並重砸18億台幣建設,造價是普通隧道的40倍。
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央視記者:「這個管幕裡面空間非常狹小,也就是剛好一個人才能過的距離,這裡面全都是冰,這裡面的溫度保持在零下15度左右,這也是為了更好將我們的拱北隧道暗挖段,變成一個常年的冷櫃。」
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央視記者實測,原先地質有如稀泥一般,不過在流有零下24度鹽水的施工管線附近,土壤完全凍結,像磚頭一樣硬,而拱北隧道貫通,也象徵港珠澳大橋完工進入最後衝刺,年底通車有望。