桃機第三航廈動土　3年後可多停4架A380客機

記者簡佑庭／綜合報導

桃園國際機場第三航廈，今（26）日舉行動土儀式，預計2020年完工，2021年試營運，屆時可容納每年2,000萬旅客人次，並新增21個停機位，解決桃機遇連續假期人滿為患、停機位不足的問題。

▲桃機第三航廈。（圖／翻攝自桃園國際機場臉書）

桃園國際機場公司今日舉行「機坪、滑行道與機坪設施工程」及「第三航站區土方及基礎工程」聯合動土典禮。機場公司董事長曾大仁表示，先期工程WC滑行道西移，自2016年8月起，所有旅客及工作同仁進入機場的動線更改，就是為了騰出第三航廈的完整用地。首波機坪工程及航廈地基二項標案，由中華工程股份有限公司以63億元工程費用承攬，約佔總工程經費1成。

動土典禮之後首先要解決目前桃園機場停機位不足的問題，增加空側調度的效率及彈性。目前桃園機場現有38個靠橋停機位與23個遠端接駁停機位，機場公司進行第三航站區工程後，可望新增21個靠橋停機位，其中包括4個可停靠空中巴士A380型機的F類停機位，以及6個遠端接駁停機位，總數達到88個停機位。

▲桃機第三航廈。（圖／翻攝自桃園國際機場臉書）

第三航廈的另一個重頭戲「第三航站區土方及基礎工程」，為航廈主體首波工程計畫，基地面積達118,734平方公尺，相當於3.9倍101大樓的基地面積，以利後續打造地下二樓、地上四樓，總樓地板面積近40萬平方公尺的第三航廈主體建築。另外，為配合桃園機場捷運的開通，機場公司同步規劃第三航廈與捷運A14車站設施無縫接軌，預計於2019年交付交通部高速鐵路工程局，進行機場捷運A14車站之機電系統及裝修工程。

桃機公司也表示，此次動土為繼十大建設之後，全台最大單一公共建築，第三航廈預計於2020年完工，2021年試營運，屆時可容納每年2,000萬旅客人次，後續開發之衛星廊廳建設完成後，更可容納每年4,500萬旅客人次，讓桃園機場帶給國人全新感動服務和嶄新國門之光。

▲桃機第三航廈。（圖／翻攝自桃園國際機場臉書）