記者李漪灝、徐輝英／專題報導
很多人在討論汽車文化時，常常會說國外的發展比較好，台灣明顯落後許多，對於這樣的情況，玩車二十年的賴魁恩不是選擇無奈的接受，反而是真的踏出第一步借鏡超商的概念，反而打造出台灣第一個特殊的玩車空間。
車友空間創辦人賴小恩（賴魁恩）：「印象最深的，我這邊容納了大概將近400台的重型機車，整個塞滿滿的。」
他是賴魁恩，喜歡玩車的人都叫他小恩，以前他也只是單純的玩車一族。
車友空間創辦人賴小恩（賴魁恩）：「後來有一個想法是說，為什麼我們台灣在玩車也好、摩托車也好，沒有一個很OK的聚集場所。」
的確在台灣從南到北，不論是兩輪或是四輪的車友幾乎每個人都能說出幾個不錯的聚會基地。
車友空間創辦人賴小恩（賴魁恩）：「像我去過的一些汽機車聚集的地方，跟我所聽到的不外乎就是便利商店、咖啡廳、路邊，甚至到目前流行的一些公有的停車場，大家在這邊聚集，那聚集又要怕被趕，怕被警察趕被人家舉報之類的。」
那怎麼辦呢，兩年多前小恩開始參考，百貨公司和便利商店的經營概念，尤其是在超商這部分，他發現很多概念真的可以運用在玩車一族的需求上，像統一從2008年開始推動的大店面概念，他們真的很需要。
車友空間創辦人賴小恩（賴魁恩）：「我們在北部這邊都沒有地方可以甩尾的可以玩的。」
車友小茹：「這就是燒胎的味道？」
車友小嘉：「是啊。」
車友小茹：「好臭喔。」
車友小嘉：「哪會，燒胎就是要這種Feel，要有那種煙那種味道。」
不光是要有空間才能玩出花樣，7-11在2015年推出的一店一特色也讓這個汽機車專屬空間多了更多吸引力。
車友空間創辦人賴小恩（賴魁恩）：「弄一台你能夠騎的，我能夠騎。」
確定空間與特色是初期目標之後，小恩真的開始打造台灣第一個專為車友設計的聚會空間。
車友空間創辦人賴小恩（賴魁恩）：「這個產業台灣沒有人做過這個東西，我規劃了四年左右，那整個建置費用成本我們當時預估是大概要將近1500至2000萬。」
不光是借鏡超商龍頭的概念，目前市場上排名第二的全家，他們在2014年開始的小小店長活動也成為這個車友空間未來的發展重點。
車友空間創辦人賴小恩（賴魁恩）：「後續的一個空間規畫，我們會拓展到將近3000坪左右，目前會先做的會是小朋友的玩具車這一塊，好比除了兒童樂園，小朋友也可以來這邊玩」、「當做了以後（夢想付諸實行），無形你就會發現，很多人就會來跟你說，這個我之前想過，那個我之前有想要做，可是欠缺的就是踏出去的那一步」。
踏出了第一步，靠著貼近車友的需求，像聚會、像生日派對，還有廠商來這兒辦活動拍廣告，正式營運還不到一年的時間，小恩打響了這裡的名號。
車友空間創辦人賴小恩（賴魁恩）：「曾經跟一些車友聊過，為什麼他們會想來這邊洗車，因為在我這個場域的正對面或是周遭，其實也有自助洗車場，那為什麼他們會甚至下雨天、天氣不好也跑來，也在那邊洗車，他們有說到就是因為我這邊就是多元的，可以讓他們打發時間的一個場域這樣」、「賺錢是一定還沒，原因就是因為我沒地方參考，所以必須摸索」。
還沒回本，還必須撐下去，這樣的商業模式成功與否市場還在考驗當中。
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