朱立倫帶頭強拖oBike　科技副總轟：民粹、八股

生活中心／綜合報導

租賃腳踏車oBike，無樁式的設計原本應該是便民的展現，但亂停的現象，卻讓機車族傷透腦筋。新北市政府7日起開始針對部分站點的oBike進行拖吊，此舉看在科技副總眼裡，不由得發火，批評新北市長朱立倫和政府的思維「八股」，認為想在台灣搞創新「會先被自己政府關起來」。

▲街上隨處可見oBike亂停狀況。（圖／記者林敬旻攝）

勤崴國際科技副總經理黃晟中在臉書PO出「oBike遭拖吊，網友叫好」的新聞，有感而發表示，「看到這新聞，再看到剛剛原本停放排列在機車格的自行車全部被拖吊走了，在新聞內政府官員說：法律沒規定可以開放，所以...算違規？」認為這就是台灣政府的古板思維。

黃晟中表示，「哪一條法律是先於產業創新的？既然叫創新就一定是以前沒有的商業模式，你法律怎麼可能先規定，你就只會先扼殺創新再來說台灣廠商都沒有國外業者有創新想法？在台灣要搞創新會先被自己政府關起來，這腦死的政府不懂嗎？」

▲遭新北市拖吊的oBike。（圖／記者游承霖攝）

黃晟中質疑，「機車格現行法令本來就是可以停自行車的，這樣你都要因為民粹（還是圖利特定廠商？Ubike可是民營，政府還花錢補貼的歐），就定義一個營運用自行車不等同於一般自行車的解釋，那以後所有老街、風景區的個體戶營運自行車，只要停機車格一樣要拖嗎？停在店家騎樓也拖嗎？」

最後更砲轟朱立倫拖吊oBike的行為，「新北市的朱立倫可以再民粹一點吧！連這都想不通還跟人家學什麼賈伯斯方式的選舉造勢方式...骨子裏還是一個八股腦袋！」

網友見狀也紛紛留言，「 所以oBike以後沒地方停車了，只能被迫退出台灣？」、「Obike沒找他去剪綵啊」、「台灣的最大問題，就是用30～40年前所制訂的法律來限制30～40後所產生的新的商業模式行業...」

不過也有網友認為，「要拿公共財營利請繳交權利金及乖乖申報納稅，網路上查到資料Ubike每年要繳交15%營收（不是盈餘喔）給政府盈餘還要另外繳稅，而且7年以後所有權歸政府所有」、「台灣最大問題就是有錢業者很愛佔公共財賺錢」、「機車和車位都不夠了，要停Obike也要先繳稅金，我覺得合理。」