記者廖研堡、唐薏程／台北報導
台鐵司機員爆料，列車在經過北迴線還有花蓮路段時會有一些異常晃動現象，鐵軌上面會有白白一片一片的痕跡，指說這叫做「噴泥現象」。其實是因為北迴路段多半載運重物，下面的道碴過度磨損變成沙，如果下雨，排不出的泥水造成滑動，最嚴重列車恐怕會出軌。台鐵表示，全台原本有100多處噴泥路段，目前全力養護。
▲鐵軌因列車載運重物而使道碴過度磨損變成沙。
火車直線運行，土黃色軌道上卻有一大圈白色痕跡，同一段路至少就有3處，台鐵司機員透露經過時都要小心減速，因為這些路段會造成列車異常晃動。
民眾：「覺得坐火車有點不安，坐火車會不安全，會發生一些狀況吧，可能誤點之類的。」
民眾：「出錯應該是都會有啦，最好是不要啦，因為大家坐車都是要講究安寧，最主要是安全啦。」
這些噴泥現象大多出現在北迴線和花蓮路段最嚴重，台鐵軌道下面墊著枕木，下一層是鋪著道碴，接著才是泥土，其中噴泥現象是道碴出現狀況，主要原因是因為載運重物磨損，石塊變成沙。列車載重經過這些路段，因為道碴磨損導致路床沉陷，列車會不穩，如果又下雨受到雨水沖刷，排不出的泥水造成滑動，嚴重恐出軌。
▲鐵軌若出現「噴泥現象」，嚴重恐會導致列車出軌。
台鐵工務處處長陳仲俊表示：「依照噴泥輕重程度，我們會去做安排改善，如果說覺得很嚴重我們會立即處理，有時候還好，我們會依照養護計劃去進行。」
▲台鐵去年發生鐵軌高溫變形，導致自強號出軌翻覆意外。
全台100多處噴泥路段，目前台鐵全力維修僅剩3、40處待修。去年才有自強號因為高溫軌道變形，火車不慎出軌，接著大雨沖刷，就怕噴泥現象成為另一隱憂。（整理：實習編輯林奇樺）
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