記者許智雄、邱子玲／台北報導
今年國內車市買氣似乎沒有前幾年來的好，但是性能跑車卻意外賣的好，和泰車5月導入的LEXUS跑車，短短不到兩個月，台灣50台配額全部銷售一空，貢獻車商近3億營收，賓士新款上千萬AMG GTR及奧迪R8，都在今年衝出好成績，接單超乎預期，到底是什麼原因？
▲性能跑車銷量亮眼。
流利線條、雙門跑車、內裝低調又不失奢華，輕量化鋁合金打造V8引擎，Lexus推史上最強量產跑車，在日本接單超過1800張，台灣一輛要價近六百萬，不到兩個月，台灣配額50台竟然全部銷售一空，貢獻營收近3億。GT跑車賣的好的還有這輛。
▲Lexus推史上最強量產跑車。
記者：「賓士新款GTR跑車，雖然要價上千萬，不過還是吸引一群死忠的車迷，在還沒上市前接單量，就已經破20張。」
▲AMG GTR超跑有綠色地獄猛獸之稱。（圖／翻攝自Mercedes Benz）
這台綠色地獄猛獸之稱AMG GTR超跑，曾經在紐柏林賽道創下7分10單圈紀錄，震驚車壇，0到100公里加速3.6秒、極速318公里，在台灣才剛上市立刻有人買單，目前已經貢獻賓士營收2.5億。賣的好的跑車還有奧迪高價版R8，採接單引進銷售模式，一台近千萬起跳，一年接單已經將近30張。
▲奧迪高價版R8一年接單已經將近30張。（圖／翻攝自Audi）
汽車達人郭正浩：「這些GT跑車因為他畢竟還是偏向於你可以經常性的使用，所以他整個維修保養會比超跑更便宜，因為他們第一量比較大，那量大的時候，零件成本就會比較低。」
性能跑車比上千萬超跑來的實用，加上零件相對便宜，國內市場接受度意外飆高，才會在不明朗車市中，衝出好成績。
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