記者盧巧萍／綜合報導
特斯拉旗下第四款車Model 3，29日正式交車，而美國訂價110萬台幣起跳，這平價車款被特斯拉執行長馬斯克視為發展關鍵，目前預購訂單超過50萬輛，但真正的挑戰是如期交車，他還自嘲未來半年將進入「生產煉獄」。
▲圖／翻攝自Tesla
來了來了！科技迷引頸期盼的特斯拉Model 3，29日正式交車。特斯拉執行長馬斯克：「咱們開始交車吧！第一批量產車就在那兒充著電。」
第一批30名車主是特斯拉事業群下的員工，馬斯克同時宣布有兩種版本，標準版零到一百公里加速5.6秒，美國訂價不到110萬台幣，而長途版續航力直逼5百公里，美國訂價134萬台幣，如果另外選購輔助自駕等功能，全配價約181萬台幣。
NBC記者：「儀表板位置空無一物，全由這面平板電腦操控，特斯拉表示能透過平板電腦控制汽車，並具備自駕功能。」
特斯拉執行長馬斯克：「我在推特上最常被問到的，就是我的Model 3呢？有的問法沒這麼有禮貌。」馬斯克宣布Model 3訂單已超過50萬輛，更表示未來六到九個月才是關鍵一役。
▲圖／翻攝自TODAY
特斯拉執行長馬斯克：「老實說我們將進入『生產煉獄』，歡迎蒞臨『生產煉獄』。」儘管他先前表示，有信心明年底前產能達每週1萬輛，外界仍對其量產能力大打問號，不過馬斯克對Model 3的安全性深具信心。
特斯拉執行長馬斯克：「跟世界上最安全的車款之一Volvo s60相比，Model 3讓Volvo成了世界上第二安全的車，車禍時你想坐在哪輛車裡很明顯了吧！」
▲馬斯克對自家產品的安全性有高度自信。（圖／翻攝自The Verge）
然而Model 3身為特斯拉旗下第四款車，卻可說是腹背受敵，不但有BMW純電動車i3爭搶高階市場，日前通用汽車旗下的雪佛蘭也搶頭香，純電動車Bolt成為全球最先量產的自駕電動車，今年征服知名德國紐柏林賽道的純電動車，是中國車商「蔚來汽車」Nio EP9，而陸廠電動車也進入技術成熟階段，無不以特斯拉為假想敵，不過如今Model 3高調交車，更宣告進入平價電動車時代。（整理：實習編輯陳冠勳）
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