高級輪圈一組70萬！老總閃電請辭　巧新股價從高點腰斬

記者許智雄、陳儀潔／台北報導

國內最大鍛造鋁圈廠巧新，近來股價從去年高點腰斬，引發市場注意到這家低調的台灣之光。巧新產品專門供貨給世界級頂級車商，今年4月還發表自有品牌，一組輪圈要價70萬元，最大推手來自總經理石呈澤，不過財經專家謝金河臉書爆料，原來近來股價走弱和總經理的去職有關，讓未來充滿變數。

記者陳儀潔：「超跑的速度感真的非常吸引人，現場看到的是保時捷頂級超跑之一，當然超跑在路上跑，非常講究速度感跟耐用度，這個鋁圈可是特別加強過，採用鍛造鋁圈生產，大家可能不知道的是，這個鍛造鋁圈是台灣廠商生產製造的。」打入世界級高階車供應鏈，全球前2大廠商之一，低調的台灣之光巧新科技，不但是Bmw、Benz、Ferrari等車廠的合作夥伴，還供貨給電動車特斯拉model X車款。

巧新前總經理石呈澤：「為了做歐洲的生意，我們又陸續投入了新的製程，尤其最大的是在表面處理的部分，包括研磨、拋光、特殊的塗裝、特殊的表面加工。」不只做OEM，多年經驗累積下來，材料博士出身，巧新元老級大將、總經理石呈澤，今年4月推出自有品牌SAIRacing，走向客製化訂製款，搶攻跑車零件市場。

▲圖／翻攝自巧新科技臉書

汽車達人Eric：「大家對於國產品牌的認知度還是會有一些障礙存在，尤其他經營的是高端市場，以買得起上千萬跑車的消費者而言，對於品牌的接受度還有待時間的考驗。」為了收服頂級改裝玩家，石呈澤大膽自創品牌，主打輕量化、多種色系，一組鍛造鎂合金輪圈要價65萬到70萬，測試市場的接受度。

▲巧新推自有品牌SAiRacing。（圖／翻攝SAiRacing臉書）

汽車達人Eric：「因為石總自己本身是工程背景，所以對於品牌操作上的策略，以媒體角度看起來，感覺是有一點點偏差。」種種挑戰之下，巧新自有品牌備受考驗之外，興櫃股價從去年8月最高229.5元一路下探，10日收在101元，股價腰斬。

▲巧新股價不斷下跌，從高點腰斬。

財經專家謝金河臉書爆料原因，一手打造巧新的總經理石呈澤，9日無預警辭職，讓未來充滿未知數，曾經率領團隊從金融海嘯谷底翻身，巧新少了總舵手，後續影響如何也成為外界焦點。（整理：實習編輯丁于芳）

▲謝金河爆料，股價下跌跟石呈澤辭職有關。