記者張哲豪、王浩原、翁震翔／台東報導
蘭恩颱風雖然沒侵台，但外圍環流還是對離島造成影響。民眾在綠島機場拍下驚險畫面，一架輕航機準備降落時，被強側風吹得左搖右擺、飄來飄去，差點被吹走，最後靠著將機首調整到迎風來消除偏航，以打橫著方式降落，看起來就像螃蟹一樣，這種降落法叫「蟹行進場」。一般來說只能在天候狀況惡劣時使用，因為如果在觸地時，沒改正回跑道方向，飛機可能直接滑出跑道，非常危險。
目擊民眾：「現在風速很大！」
輕航機抵達綠島機場準備降落進場，卻面臨大挑戰，一陣陣強風把飛機吹到偏離跑道，左右搖擺、上上下下飄。
▲輕航機在準備降落時遇到強風，被吹離跑道。（圖／翻攝自陳宜禧 臉書）
目擊民眾：「哇！天啊！這種風也太恐怖了吧！」民眾捏了把冷汗，機身和機翼差點被吹翻過去。
▲民眾在一旁看輕航機降落，驚呼風力實在太恐怖。（圖／翻攝自陳宜禧 臉書）
目擊民眾：「我的天！會喔會喔！會成功喔！」就在要著陸這一刻飄得實在太厲害，機師趕快拉起來，重新再降落。從地面看，輕航機就好像是螃蟹一樣，打橫著飛行，行話裡叫這種降落法為「蟹行進場」。
▲輕航機降落失敗，再次拉起飛機重新降落。（圖／翻攝自陳宜禧 臉書）
蟹行進場通常用在風向很惡劣的天氣情況下，危險性高，綠島受到蘭恩颱風外圍環流影響，吹北風和北北西風，當強側風吹過來時，得將機首面向迎風處，取出適當夾角抵消偏航，飛行軌跡就會正確在跑道延伸線上。
▲蟹行進場有一定危險性，在惡劣的天氣情況下才能使用。
軍事專家游昇勳說：「不定向的風來的時候，就會利用機身上面的舵，利用舵、兩個機翼之間不同的平衡，來調整兩邊不同的受力風向所產生的不同的浮力差。」
▲軍事專家游昇勳表示，蟹行進場是利用舵跟機翼來與強風調整平衡。
「蟹行進場」一般情況下不被允許，因為如果在觸地時沒把機首改正回原來跑道方向，飛機就會在著地後直接滑出跑道，幸好當時這架輕航機只是航空公司在做進場練習，為的就是讓機師以後實際飛行時，遇到強風能平安降落，確保乘客安全。（整理：實習編輯王羿喧）
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