記者謝孟哲、楊成霆/台北報導
台海要是發生戰爭,各地機場一定成為敵軍轟炸目標,但就怕跑道被炸斷,導致戰機無法起降,因此國防部長馮世寬下令,要空軍研究滑跳板技術,把航空母艦起降方式搬到陸地上;跑道加裝跳板,戰機的起降距離從3600公尺縮到330公尺。
▲國防部長馮世寬構想,把航空母艦起降方式應用在陸地上。(圖/翻攝自LCA Tejas YouTube)
靠著航艦上的滑行跳板,戰機短距離滑行後立刻起飛。國防部長馮世寬新構想,要把滑跳板搬到陸地上,變空軍新戰術。
機場跑道加裝滑跳板,戰機加速滑行一會就直接起飛,假設台灣機場遭飛彈炸壞,以清泉崗基地3600公尺跑道長度,航艦上的滑跳板只需要330公尺就可以起飛,但有很多問題得克服。
▲若在清泉崗基地加裝滑跳板,只需要330公尺就可以起飛。
全球防衛雜誌陳國銘:「(優點)是增加空軍部署的彈性,但用滑跳起降的戰機,起飛上去之後,第一個攜彈量比較少,第二個就是說萬一主機場被破壞,這批戰機(飛出去)恐怕比較難返航。」
▲加裝滑跳板能增加空軍佈署的彈性,但同時也產生新的問題。
以F35戰機來說,本身推力強大加上戰機機翼寬,還有垂直起降裝置輔助;但換成國軍主力戰機,想用滑跳裝置的話,戰機引擎推力恐怕還要大幅加強,且短距離起飛要犧牲大部分油料跟彈藥。
▲若用滑跳裝置,戰機引擎推力也要加強。
但外界質疑,若跑道被破壞,戰機即使飛的出去,那降落怎麼辦?全球防衛雜誌陳國銘:「戰機停在地面上,戰力就是零,如果升空上去不管攜彈量多少,它至少還有一定的戰力。」
滑跳裝置被各國海軍大量使用,主要應用在航空母艦上,連中國遼寧艦也使用滑跳裝置,國軍開發新戰術因應各種可能危機,但龐大技術問題怎麼克服,可得好好研究。(整理:實習編輯鄭餘蓉)