記者盧巧萍／綜合報導
中國三大科技巨頭BAT中的「百度董事長」李彥宏，先前在北京試開無人車上路，結果吃上罰單，但李彥宏並沒停止發展無人車步伐，日前與中國重點發展的河北「雄安新區」簽署戰略合作，一口氣亮相10款無人車，大秀人工智慧AI肌肉。
▲百度秀出10款無人車。（圖／翻攝自梨視頻）
祭出車海戰術，自封為人工智慧AI公司的百度，一口氣亮相十款無人自動駕駛車，更高調展開試乘，就算遇上體型嬌小的玩具貴賓狗也能及時停下，不過7月時李彥宏「直播」變「自爆」，未經申請就開無人車上路，百度公司董事長李彥宏（2017.7.5）：「我們的車現在處在自動駕駛狀態。」
▲無人車遇到嬌小的玩具貴賓狗還會及時停下。（圖／翻攝自梨視頻）
百度公司董事長李彥宏（2017.11.16）：「我們的無人車確實吃到了罰單，如果無人駕駛的罰單已經來了，無人駕駛汽車的量產還會遠嗎？」這回學乖了，與代表中國未來城市的河北雄安新區戰略合作，由百度自動駕駛平台Apollo組成「國家隊」。
▲百度自動駕駛平台Apollo組成「國家隊」。（圖／翻攝自梨視頻）
解說人員：「這條道路是人車混行，甚至還會有一些逆向的情況，是典型中國鄉鎮道路的代表，車行上方安裝了4個高畫質相機，焦距是不同的，能觀察到不同視角的紅燈的狀態。」儘管中國尚未允許無人車合法上路，北京在12月已發表新規定，有條件准許自動駕駛臨時上路，李彥宏更喊出要拚「三年內商用化、五年內量產」。
▲馬雲和騰訊馬化騰也在交通科技領域交鋒。（圖／翻攝自Alibaba Group）
創新工場董事長李開復（2017.12.20）：「許多人把科技公司比喻為在競技場上的鬥士，我想恐怕矽谷的科技公司連鬥士都稱不上，一到中國就被秒殺。」百度拚無人車的同時，阿里巴巴馬雲和騰訊馬化騰也在交通項目交鋒，「雙馬」戰火甚至延燒向智慧城市，也顯示大陸三大網路巨頭BAT持續擴大交戰版圖。（整理：實習編輯朱祖儀）
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