「多到可以繞地球一圈？」台北307完勝台中BRT

生活中心／綜合報導

 

台中BRT營運不斷出包，一下停車加油，一下又路邊拋錨，讓網友都看不下去，在PTT上進行拿出廈門、名古屋和台中來場「BRT大比拚」。更有網友擺出2003至2012年公車的年度總營收，台北307號公車開出年營收4億元的好成績，佔據營收冠軍十幾年，笑稱數量「跟蟑螂一樣多」、「完勝台中BRT」在網路上掀起討論的風潮。

 

 

從台北撫遠街發車，307公車經南京東路到台北車站，接著到捷運西門站，經萬大路、華中橋、連城路、員山路，到板橋中山路、板橋公車站及中正路，最後從新海抽水站折返。307公車有「公車之王」的美名，有網友表示，曾在板橋公車站遇過一次7台進站，「都變成電聯車了」；也有網友打趣笑稱，「307跑得快上面坐個老太太，等1部來5臺你說奇怪不奇怪」。

 

 

307號公車路經人口稠密的中和、板橋，途中靠近民生社區外，台北車站到南京東路的上班人潮更是客源保證，莒光路及萬大路部分則是人口密度高的住宅區。另外，乘客可在板橋車站或捷運府中站轉乘客運、捷運或台鐵等，十分方便。載客量大，數量自然多，有網友說307等最久只要十分鐘，立馬被其他人反嗆：「誰跟你十分鐘，一眨眼就五台跑過去了 ！」

 

 

▲網友在八卦板上開問「怎麼不把307進化成BRT？」，遭譏「307有自己的格調，BRT別鬧了」。（圖／翻攝自批踢踢）

 

但號稱「在公車界完全沒有對手」的307公車目前行經區域還未與捷運重疊，未來包含連城路和萬大路住宅區的萬大線，以及涵蓋南京東路商業區的松山線，都是它的勁敵。究竟307公車能不能持續公車界傳奇的美名，讓網友贊譽「一個人一輩子一定要去搭一次307」，讓我們繼續看下去。（整理：實習編輯周筠羚）