獨家／直擊中朝「K27」列車　全球唯一獲准進北韓

記者曾俊豪、賴興俊／遼寧丹東報導

北韓的封閉一直被外界詬病，但他的神秘色彩，一年可以帶來4400萬美金的觀光收入，對北韓財政不無小補。以往要進入這個神秘國度，可以從北京搭飛機，但在中國大陸官方停飛班機之後，如今就只剩下火車這個選項。而世界上只有這輛「K27列車」獲准進入北韓，因為它是由大陸和北韓共同運營，搭乘的時間很長，從北京出發要花大約27個小時才能抵達平壤。搭乘K27是一種什麼樣的體驗？特派記者曾俊豪、賴興俊的報導。

▲K27列車每天傍晚從北京出發前往平壤。

夜幕低垂，火車緩緩向前行駛，這是世界上唯一一輛可以進入北韓的國際列車，來自中國大陸的K27。

三立北京特派記者：「每天下午五點多從北京發車，抵達平壤已經是27個小時之後，也因此K27列車上大都是像這樣子的臥鋪，這種分三層的叫做硬臥，另外還有一種軟臥，分兩層，空間比較大，當然價格也比較貴，而這種硬臥，它下鋪的空間是最舒服的，而中鋪跟上鋪其實非常的窄，像我現在要爬上來，我就覺得非常困難。」

▲▼硬臥車廂的床位較窄，要爬上上鋪得花點時間 。

由於沒辦法坐直，很多乘客上車後都會先坐在走道的座位，漫長的行駛時間也讓列車車廂像是現實社會的縮影。

▲東北大媽搭上K27列車返家 。

東北大媽喝著二鍋頭，慶祝北京旅遊圓滿落幕。另一邊疲憊的旅客爬上床休息，但一雙雙腳丫子交疊而成的味道，真的難以形容，甚至連乘務員也有戲份。

列車乘務員：「中間位置呢有兩個開關，咱們右邊的開關向上，就有一個手電筒功能。」

▲列車乘務員還會叫賣商品。

像夜市叫賣一樣兜售著電動刮鬍刀，看盡人生百態的K27列車，在1954年5月由中國大陸和北韓聯合運行，列車抵達中繼站遼寧丹東之後，穿越中朝友誼大橋進入北韓。

▲車上的外國旅客想一窺北韓真面目。

外國遊客：「那是為什麼我們要去旅遊，因為它（北韓）很神秘，我們想近距離的體驗。」

外國遊客對神秘的北韓興致勃勃，只不過朝鮮半島局勢緊張，不只聯合國一度對北韓祭出旅遊禁令，中國大陸也停飛前往平壤的班機，剩下火車每天載著遊客進入神秘國度，為北韓一年4400萬美金的旅遊經濟貢獻一己之力。