記者鍾釗榛／綜合報導
當大家在討論Polo GTI之際，同級對手Fiesta ST有可能會推出更誇張的作品，不要忘記在WRC拉力賽中，Fiesta一直是強悍的領先者，而每年的拉力表演賽，MotoGP現役的9屆世界冠軍Rossi也都駕著Fiesta出賽，由於Fiesta RS討論度很高，據說Ford有意將參加WRC的Fiesta RS WRC改成市售車型，要一舉打趴所有對手稱霸鋼砲界。
▲Ford Fiesta RS WRC。（圖／翻攝Ford網站）
Fiesta ST擁有1.5升渦輪增壓引擎，最大馬力200匹，配上手排系統被稱為富有樂趣的小鋼砲，在Ford策略中，RS這種高性能頂級車型雖然各方面表現優異，但是這種車總是叫好不叫座，除非少量生產或採限定推出，不然以價位來看，大多數人會選擇豪華品牌而不會買鋼砲，這種情況在福特六和曾引進一批Focus ST，最後銷售慘淡就能看原因，可見優異的性能車不是市場主流，更別說只有手排變速箱了。
▲Ford Fiesta RS WRC。（圖／翻攝Ford網站）
以這樣的大環境，Fiesta RS WRC只提供給私人車隊參賽用是合理的做法，用賽事來拉抬市售車型的銷售很有幫助，但是近來外媒向官方問起Fiesta RS市售可能性時，原廠卻耐人尋味不承認也不否認，讓人合理懷疑Fiesta RS市售計劃是不是在醞釀中。
▲Ford Fiesta RS WRC。（圖／翻攝Ford網站）
Fiesta RS WRC以1.6升渦輪增壓引擎壓榨出380匹最大馬力，以這樣的表現就連AMG A45都要閃邊去，更別說Fiesta RS WRC還有強悍的四輪驅動系統，根本就是一輛地表上的小野獸，Ford有意將Fiesta RS市售，可能是打算在後內燃機時代做一個完美閉幕，把旗下各車型最強版本市售，不只在歷史留下印記，也作為向內燃機的致敬，因為接下來將是電動車的時代，各車廠也慢慢放棄內燃機開發改投入電動車，所以作為內燃機的末世代表，推出Fiesta RS為世代做完美落幕也是很合理的。
▲Ford Fiesta RS WRC。（圖／翻攝Ford網站）
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