圖、文／車訊網
圖文來源：xo-autosport
Honda Fit也是本田迷的重點改裝車款之一，儘管動力不及Civic的暴力，但操控性相當有趣，因此不難在賽場上看見「飛度」的身影。泰國的本田迷不甘於Fit只有117hp，透過採用K24A引擎缸體，蓋上K20A汽缸頭，並堅持NA改造擴缸，鋼砲級的Golf R、AMG A45都快要閃邊去了！
▲K20A的汽缸頭+K24A的引擎缸體，搭配四喉的節氣門和直線競速用的高角度凸輪軸，並由氣壓推動連桿的6速快排，讓Fit GK5戰力滿滿，扮豬吃虎的狠角色再添一枚。
這部上紅頭的Fit是由泰國當地的改裝廠N Sport打造，引擎腹內幾乎全鍛造化，在擴缸至2.6升後，搭配專為跑直線設定的Prayoonto Racing stage 3高角度凸輪軸，並以Toda 1000c.c.噴油嘴霧化更多油氣，搭配節氣門改為迷人的四喉形式，最後以全取代電腦Motec M150灌入，而傳動方面搭載賽車專用的Hollinger Air Shifter Prototype 6速快排（以氣壓控制推桿）和Tilton K系列離合器，讓馬力曲線幾乎以45度的線性上升，最後7500rpm時馬力已經337hp，而扭力在6300rpm發揮34kgm，加上只有1085kg的Fit，這馬力重量比相信會很驚人。
▲最後測出的馬力/扭力曲線圖，馬力線以驚人的近45度上升，在6500rpm仍維持34kgm的高扭力，不愧是本田紅頭當年的黑科技啊！
煞車方面直接採用 Integra DC5的碟煞系統，避震器則用Aragosta 3way版，搭配Pirelli P-Zero 18吋胎，這樣的設定可以直接下賽道了。另外內裝可以看見原本排檔位置被齒輪泵取代，但比較好奇的是，他們卻將Motec C125電子儀錶置入在原中控螢幕！
▲原廠排擋改為換檔撥片，但Motec C125電子儀錶設在原中控螢幕不會很不方便嗎？
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆