記者鍾釗榛／台北報導
Mercedes-Benz發展越野車的歷史可追溯至1928年，當時因應德國軍方越野軍用車輛需求，開啟越野技術的研發，並推出Geländewagen G1（W103），G1為一款三軸越野車，自此從戰場用途一路延伸至民用救援、山區開墾狩獵等領域。1934年Daimler-Benz為軍方再度打造的越野車G4（W31），是以G1車款為基礎改良而來，不僅具有更好的動力與越野能力，更提升了舒適與豪華程度，除軍事用途外，也提供當時的高級軍官使用。1937年，再度研發了全新的輕型越野車G5（W152），G5採雙軸與短軸距設計，具備三個差速器鎖定裝置與四輪轉向功能，G5不僅具備了優異的越野能力，更是Daimler-Benz民用越野車的先驅。
▲1979年G-Wagen正式量產，提供四種動力單元，涵蓋柴油與汽油，並有敞篷、旅行車、貨車等短軸與長軸車型。（圖／Mercedes-Benz提供）
1970年代，Daimler-Benz接到當時集團主要股東之一的伊朗國王Mohammad Reza Pahlavi的委託，希望能開發一款性能優異的輕型越野車來擴充軍備，於是Daimler-Benz與奧地利的Steyr-Daimler-Puch在1973年簽下了一紙協議，只為打造一款兼具剽悍越野性能與安全舒適的車款，即使在最艱困的地形上，也能完美應付日常工業或軍事運輸需求，這也成為越野經典Mercedes-Benz G-Class的發展開端。
▲性能優異的G-Wagen能夠在任何地形上應付專業需求，成為軍警用車首選。（圖／Mercedes-Benz提供）
1975年，位於奧地利的產線開始佈局生產，不過由於當時伊朗國內政治動盪，當初的訂單無法履約，Daimler-Benz便轉而向外販售，接下來不論是德國、阿根廷、挪威、瑞士等地軍警皆對這款由Mercedes-Benz研發製造的多功能越野車產生極大興趣，紛紛下單響應，爾後更推出民用版本提供休閒愛好者選購。
▲1980年教宗John Paul二世造訪德國時，選擇搭乘由Mercedes-Benz使用230 G所打造的專屬座駕Papamobil。（圖／Mercedes-Benz提供）
經過長時間橫跨德國煤田、沙漠、甚至遠至北極圈的惡劣環境測試，史上最負盛名的越野王者就此橫空出世，G的名號源於德文Geländewagen，即為越野車之意，而這款新車也被稱作為G-Wagen。1979年G-Wagen正式量產並在法國進行全球首演，提供四種動力單元，涵蓋柴油與汽油，馬力介於72~150hp之間，並有敞篷、旅行車、貨車等短軸與長軸車型。
▲1983年由Jaky Ickx所駕駛的280 GE順利奪得達卡越野沙漠大賽冠軍。（圖／Mercedes-Benz提供）
1989年，G-Wagen首度問世十周年，為持續滿足高端消費者對於舒適與豪華上的追求，代號W463的大改款車型正式發表，延續方正硬派的線條刻劃，內裝用上高級皮革與飾板，更搭載全新擁有前、中、後三組差速器的四輪驅動系統及ABS等安全系統，整體路感大為提升，成為豪華越野的最佳代表。時至1993年，Mercedes-Benz宣布旗下車系皆採全新命名方式，隔年G-Wagen正式更名為G-Class。
▲G-Class經過近四十年的發展，車室的豪華舒適前所未有，不過剛硬的外觀線條依然不變。（圖／Mercedes-Benz提供）
▲經過數十年的發展， G-Class的技術結晶延伸出Mercedes-Benz豪華休旅家族。（圖／Mercedes-Benz提供）
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