記者鍾釗榛／台北報導
2018年Mini推出改款車型，對於這輛經典小車而言，外型改款並不是重點，本身經典的造型已經是獨一無二的識別，若不是行家，或許認為每一代Mini都長得一樣，其實Mini一直不斷進化，外觀看起來沒有世代差異，但骨子裡可是換上不少好東西。
▲Mini Cooper S三門板。（圖／鍾釗榛攝影）
這次Mini公辦試駕提供強調性能的Mini Cooper S，很幸運分配到最讓人熱血沸騰的經典三門車型，外型上維持原有的圓燈造型以及緊湊的車身，這次改款上最大的差別在於廠徽與燈具，廠徽由原本的立體造型變成平面設計，雖然看起來比較樸實，卻有一種復古感，跟Mini Cooper S的外型很搭。
▲全新廠徽。（圖／鍾釗榛攝影）
燈具方原本日行燈與方向燈分別位在頭燈外緣並上下獨立，這次日行燈改為完整的光圈設計，當使用方向燈時，白色的日形燈會變成黃色方向燈；後尾燈換上Union Jack 英國旗式樣LED燈具，採用嶄新的燈具科技，將方向指示燈與煞車燈分別配置於英國旗幟造型燈組的橫向與縱向處，光源的設定全數搭載LED科技，達到整體視覺呈現的一致性。
▲Union Jack英國旗式樣LED尾燈。（圖／鍾釗榛攝影）
▲LED頭燈。（圖／鍾釗榛攝影）
車艙的改變較為明顯，除了全車系配備6.5吋中控螢幕外，新MINI Piano Black Illuminated內裝飾板，搭配環形Piano Black門內飾板，還有高質感經典菱格紋座椅設計搭配白色滾邊，雖然是皮革與布質混搭，卻也凸顯復古車的質感，此外布質座椅的防滑效果很好，且前座包覆性不錯，與小鋼砲匹配是最適合不過了。
▲真皮內裝座椅以及Malt Brown內裝飾條。（圖／鍾釗榛攝影）
▲數位中控面板。（圖／鍾釗榛攝影）
動態表現是Mini Cooper S的強項，2.0升渦輪增壓引擎能壓榨出192匹最大馬力，動力表現雖然與前代相同，但是引擎上蓋改為碳纖維複合材質製作，擎內部如引擎電子系統、供油系統、進氣管道、冷卻與排氣系統皆對應升級，達到更高的環保標準；另外全新Steptronic七速雙離合器自手排變速箱，換檔更快速也更直覺，當踩下油門後動力便源源湧現，加上優異的底盤設計，根本就是開著一輛放大版的卡丁車，靈活的操駕樂趣是性能車或跑車無法比擬的，想要開帥又開得過癮那就選Mini Cooper S了，如果嫌空間小，還有五門車型可以選擇，最後還有個重點，因為Mini外觀改變幅度很小，就算之後推出新一代車型，外觀看起來沒差別，就不會有一種開著老車的惆悵感了。
▲Mini Cooper S三門板。（圖／鍾釗榛攝影）
▲Mini Cooper S三門板。（圖／鍾釗榛攝影）
▲Mini Cooper S三門板。（圖／鍾釗榛攝影）
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