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車訊網/銳牛鐵客汽車增能器 實測!+40%的扭力輸出

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圖、文/車訊網

▲汽車增能器(圖/車訊網)

產品/銳牛鐵客(02)2633-8881

協力/OTO歐特斯國際(04)2470-0218

如何強化引擎動力輸出,同時節省油耗使用,相信是所有車主都想要做的事情,當然市面上號稱能達到此功效的產品,總是絡繹不絕的出現,不過真正能通過科學數據考驗的產品卻不多,多數都淪為口頭話術而已,而這款銳牛鐵客汽車增能器卻很有勇氣,先找SGS測試油耗,再找OPTION編輯部見證嚴苛的馬力機測試,後續結果如何?看下去就知道。

▲汽車增能器(圖/車訊網)

▲打開盒子一看,銳牛鐵客「汽車增能器」的內容物相當簡單,只有一支紅色工具棒,加上四顆圓筒形的金屬產品,後者就是這次要介紹的主角。

利用超磁能原理

強化引擎點火效能

一般車輛在動力系統沒有針對排氣量、壓縮比與凸輪軸等系統進行強化下,想要提昇動力輸出,只能從「增加進氣量」與「強化點火效能」兩個面向來著手,但前者要達成的難度不低,最明顯的做法就是提高增壓值或是加裝強制增壓系統,多數人不太會接受,反而「強化點火效能」是比較容易達成的,也因此市面上才會出現諸如強化點火考耳與點火放大器等相關產品,不過這些產品的售價往往都不低,且後者還可能會增加點火考耳的負擔,縮短點火考耳的壽命,甚至影響ECU電腦的運作。如果您也希望能透過強化點火效能,來獲得更好的引擎反應與更加的油耗表現,又不希望有額外的副作用,不妨試試這款「銳牛鐵客汽車增能器」。

▲汽車增能器(圖/車訊網)

▲汽車增能器外觀來看構造很簡單,沒有任何電子零件組成,因此不用擔心會有過熱問題,可對應多數日韓車系,且分電盤或直接點火車款的對應型號不同,至於歐系車可詢問廠商確認是否可用。

▲汽車增能器(圖/車訊網)

▲汽車增能器安裝的位置在火星塞與點火考耳之間,用按壓卡入的方式固定,不用擔心會跳開脫離,而之所以能發揮強化點火效能的作用,關鍵在其上銀色帶有強大磁力的元件上。

據銳牛鐵客表示,「汽車增能器」主要是利用特殊的超磁能材料,透過磁力能加快電力傳遞速度的原理,來強化點火電壓的「反應速度」與「電壓高低」,進而加快火星塞點火的反應時間,同時提高火星塞點火時的電壓能量,如此一來就能讓點火時間更準確,並提高引擎燃燒效率,使中低轉速的扭力輸出更飽滿,並獲得降低油耗的效果。不只如此,銳牛鐵客進一步表示,由於點火電壓的上升速度變快,所以兩次點火的間歇時間會就拉長,引擎的工作溫度也會相對較低,減少因熱耗而產生的無力問題。

▲汽車增能器(圖/車訊網)

▲根據銳牛鐵客所提供的資料表示,汽車增能器主要是利用特殊的超磁能材料,透過磁力能加快電力傳遞速度的原理,來強化點火電壓的「反應速度」與「電壓高低」,進而加快火星塞點火的反應時間,同時提高火星塞點火時的電壓能量。

馬力機實際測試
低速扭力增幅大
為了驗證「汽車增能器」的功效是否真如廠商所言,OPTION編輯部特別透過OTO歐特斯國際廠內的Mustang四輪馬力機來進行實際數據測試,測試方式是安裝前後各進行三次的馬力測試,分別取中間數值作為對照數據之用,測試車輛為一部2012年的Altis 1.8原廠未改裝車款,測試完成後筆者發現,這組產品對高轉速的動力幾乎沒有提昇效果,不過最實用的低轉速扭力,卻有非常大的增幅,尤其在2900rpm時,更達到40%的扭力提昇效果,馬力部分也有32%的提昇,這個區間也是最常使用的引擎轉速,相信反應在道路駕駛體驗上會很有感覺,提供給大家參考。

▲汽車增能器(圖/車訊網)

▲紅色工具棒的其中一端附有10號套筒,可用來拆卸固定點火考耳的螺絲,讓車主能自行DIY完成安裝。

▲汽車增能器(圖/車訊網)

▲汽車增能器(圖/車訊網)

▲紅色工具棒的另一端則設有螺紋,可先將汽車增能器鎖上去,然後插入火星塞孔中,按壓工具棒使其卡入火星塞頂端,然後在旋轉工具棒,使其脫離汽車增能器,就可完成安裝工作。

▲汽車增能器(圖/車訊網)

▲為了驗證「汽車增能器」的功效,OPTION編輯部特別透過馬力機實測的方式來找出答案,測試車款為2012年出廠的Altis,原廠未改狀態。

▲汽車增能器(圖/車訊網)

▲測試後發現這組產品對高轉速的動力幾乎沒有提昇效果,不過最實用的低轉速扭力,卻有非常大的增幅,尤其在2900rpm時,更達到40%的扭力提昇效果,馬力部分也有32%的提昇,提升幅度非常明顯。

▲汽車增能器(圖/車訊網)

▲廠商日前也透過第三方認證單位-SGS,進行高速與市區路段的油耗測試,發現高速行駛可節省8.05%的油耗,市區行駛更可達到36.22%的油耗節能效果,提供給大家參考。

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