記者張峻棟、曹勝彰／台中報導
一般車輛一車4胎，不過車內其實還存放第5顆輪胎「備胎」，休旅車款的備胎懸掛在後車門，一般轎車則存放在後車廂內；通常「備胎」的尺寸寬度比一般輪胎少一半，不僅是因為重量與方便存放外，隱含的潛規則，則是因為備胎終究是備胎，一旦安裝後，車速也不能超過80公里（或50英里），備胎裝上車只屬於「應急之用」，就是希望車主裝上備胎能移動車輛後，盡速更換正常的輪胎。
▲備胎上都會標註著注意事項。
一台車的左前、右前、左後、右後各有一顆輪胎，再打開後車廂，掀開置物盤，這裡還有一個，不過這一顆叫做備胎。車廠技師林毅勳：「備胎，顧名思義就是備用的輪胎，如果你時速開太快的話，抓地力因為備胎比較窄，它的抓地力不夠，煞車力可能也不夠。」
▲相較於一般輪胎，備胎的輪子較窄。
車輛備胎上，有的輪圈會像這樣漆上注意事項，包括裝上備胎的行駛車速，通常不能超過80公里或50英里，另外，備胎胎壓也會註記標準數值，重點是，備胎使用有它的極限，只能做為應急之用。
像這樣車輛行駛國道，途中竟然在車道上輾過「輪胎」，國道警察轉述，駕駛人說這一顆其實就是備胎，整個掉下來，造成後方駕駛措手不及。
▲車廠技師說，備胎通常5年就要做檢查。
車廠技師林毅勳：「我們一般建議來講的話也是五年就要做檢查，如果膠質有硬掉的話，建議把它換掉，因為這樣才能確保你哪一天需要使用到備胎的時候，可能它已經膠質太硬了或只是已經裂掉了。」
備胎之所以是備胎，其實從尺寸來看也會有差異，對比一般輪胎與備用輪胎，光是輪胎寬度，兩者就相差一倍，備胎體積比較小，就是為了考量收納空間與重量，車主千萬別以為裝上備胎後就一勞永逸，潛規則其實就是希望車輛裝上備胎能移動之後，車主趕快找到正常輪胎進行更換，因為備胎，終究是備胎。（整理：實習編輯劉佳雯）
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