記者林玠汶、王子瑜、廖宜德/綜合報導
新《空汙法》上路,排氣標準加嚴後,首當其衝的是全台93萬輛二行程機車,環保署鬆口,將以20萬人口的鄉鎮市為界線,都會區二行程機車將加強取締,最重可註銷牌照,非都會區則是以勸導為主,引發民眾批評「一國兩制」的怪象,讓人霧煞煞。
油門一催,大量白煙廢氣排出,造成空氣汙染,這是老式的二行程機車。
▲老式的二行程機車會排出大量白煙廢氣,造成空氣汙染。
環保局人員在路邊要抓排放廢氣的烏賊車,新空汙法正式上路,排氣標準加嚴後,首當其衝的是全台93萬輛二行程機車,2020年起進行管制。
▲環保局人員在路邊抓排放廢氣的烏賊車。
環保署鬆口表示,20萬人口以上的都會區將加強取締,最重可註銷牌照,但20萬人口以下的非都會區則是以勸導為主,也引發民眾批評這根本是一國兩制。
民眾:「對於鄉下跟都市的人感覺會不平衡,因為會覺得說我們住在都市,為什麼在我們這裡要開罰,可是在鄉下卻不會開罰」、「城鄉的差距感覺上更大這樣子。」
▲民眾認為都市或鄉下的人會感覺不平衡。
環保署長李應元表示,在鄉村地區,老人家只是騎二行程機車去巡田、買菜,路程都不長,所以重點放在都會區、加強稽查。
民眾:「阿伯他們會去巡田,或是阿嬤去巡田,騎的距離可能沒有一公里遠,你叫他們再換一台新的機車,他們應該是買不下去。」
▲民眾表示,非都會區的阿公、阿嬤騎機車的距離不遠。
雲林縣環保局空噪科長廖崇圜:「第一優先的還是會輔導民眾來做一個改善的部分。」
▲雲林縣環保局空噪科長廖崇圜說明,會以輔導民眾做改善為優先。
新空汙法上路,之前就引發古董車迷反彈,聚集300輛古董車大聲抗議。
▲新空汙法曾引發古董車迷反彈、抗議。
如今環保署又鬆口,取締界線是20萬人口的都會區和鄉村地區,再度引發機車族質疑。(整理:實習編輯蔡咏恩)