車訊網／冷卻系統10大故障問題之一　爆水管

圖、文／車訊網

組成車輛冷卻系統的元件，除了主要的水箱與冷卻水外，輸送冷卻水管路的維護與升級之重要性，並不亞於其他改裝。原廠水管多由橡膠製成，日復一日的高低溫循環，大約10年的車齡之後，大家就能用手感覺出彈性不再，這就是橡膠已經到達彈性疲乏的時機，若不加以理會，將會因為持續高溫導致表面龜裂，一旦遇到高氣溫且長時間爬坡的路段，冷卻水管便可能會因為高水溫產生的高壓力而爆裂，使得冷卻水開始洩漏，如果爆大水管或許還會知道要停車，如果是爆小水管而未察繼續開車的話，一旦冷卻水漏光引擎就有極高的機會因過熱而縮缸，屆時就得「開大條」拆引擎修理。

▲許多改裝車都會將水管換成矽膠材質的部品，目地在強化水管耐壓的能力，以減少高溫行駛下，水管發生爆裂的情況，且隨著市場普及，目前矽膠水管的顏色也愈來愈多樣，價格也降到一般車主能接受的範圍。

改善的方法就是多花一些錢更換耐壓程度更高、變形量小且更加美觀的「矽膠水管」，不僅僅壽命更長，也能依照車種來量身訂作，尤其改裝幅度大的車輛，鮮藍色的矽膠水管幾乎成為了標準配備，就是在於所能承受的壓力更高，若經濟能力不許可，則最務實之道就是勤加檢查水管的狀態與水箱水的液面變化，才能確實掌握水管有無滲漏之情事發生。