車訊網／冷卻系統10大故障問題「水箱內部阻塞」

圖、文／車訊網

水箱內部是由細小的水道所組成，有些還會區分為一、二或三排水道設計，愈多排的厚度相對會比較大，但可以幫助冷卻水的流量，對於冷卻效率的提昇是有幫助的，不過由於水道的孔道多數都呈現扁平狀，且開孔並沒有很大，因此如果沒有使用水箱精，甚至添加礦物質含量多的地下水或礦泉水當冷卻水的話，水箱內的水道就會因為水垢的生成，而阻塞冷卻水的流動，使得原本有二排可用的水箱水道，變成只有一排甚至完全阻塞，這時就會大大阻礙冷卻水的流動，使得冷卻系統的降溫效果不佳，引擎在重負荷行駛時，就有可能出現水溫過高的情況。

▲水箱內部是由細小的水道所組成，不過由於水道的孔道多數都呈現扁平狀，因此如果沒有使用水箱精，甚至添加礦物質含量多的地下水或礦泉水當冷卻水的話，水箱內的水道就會因為水垢的生成，而阻塞冷卻水的流動。

事實上，水道內的水垢就像廚房熱水瓶底部的水垢一樣，都是因為礦物質於加熱過程中，緩慢附著於金屬表面上而形成的超硬物質，想要避免生成水垢，最簡單的做法就是添加弱鹼性的水箱精於冷卻水中。