車訊網／冷卻系統10大故障問題「水溫感知器故障」

圖、文／車訊網

現在很多的車輛，對於散熱風扇的控制都是透過ECU電腦來進行，與老車使用單純的風扇開關不同，因此水溫感知器是否正常運作就很重要了，雖然水溫感知器不常故障，不過在修車實務經驗中還是曾經發生過，因此筆者還是把它列為冷卻系統問題之一，一旦水溫感知器故障，ECU電腦就會抓不到正確的水溫資料，當水溫過高需要風扇運轉時，風扇反而不會運作，引擎就可能出現過熱問題。

▲建議大家可以添購一個簡易的OBD-2水溫錶來加裝，這種產品只要跟OBD-2診斷插頭連接，可顯示精準的水溫數據，讓自己可以提早注意水溫偏高的問題，進而有效掌握水溫狀況。

一般來說，如果水溫感知器整個斷路的話，電腦故障燈通常會亮起來，提醒車主要回廠檢修，比較麻煩的是水溫感知器要壞不壞的，或是水溫數據有回饋給ECU電腦，但數據不準確，這就會比較頭大，只能憑藉著修車師傅的經驗來判斷了。

最後提供一個小技巧來幫助大家監控愛車水溫，如果您的愛車是10年的Honda、Mazda、Ford或是美規進口車的話，建議大家可以購買一個簡易的OBD-2水溫錶來加裝，這種產品只要跟OBD-2診斷插頭連接，就可顯示精準的水溫數據，讓自己可以提早注意水溫偏高的問題，進而有效掌握水溫狀況。