飛安訴求是煙霧彈？工會被爆「避免跳槽賠償」才是罷工關鍵

生活中心／綜合報導

桃園機師職業工會席下兩分會華航、長榮因不滿勞資調解破裂，進而發動罷工投票，昨（7）日上午正式開票，宣布順利取得合法罷工權，工會則再次呼籲資方以有善、高度的態度進行協商，並強調預計在8月20日發布下一階段動作，喊話勿再漠視勞工、旅客權益。不過據悉，有熟悉航空業的人士認為，工會提出訴求表面為反應飛安反過勞，實質上卻是針對長榮「降低機師服務年限」為目的，想避免跳槽賠償。

▲桃園機師職業工會。（圖／翻攝自臉書）

桃園機師職業工會理事長李信燕在昨日記者會上表示，希望資方改善整體飛行員的飛行條件，雖外界認為機師普遍為高薪工作，但工作條件卻不理想，要求建置更好的環境留住人才，根據《鏡週刊》報導，有航空業內部人士透露，罷工原因是因全球鬧機師荒，除了想藉此次行動降低機師服務年限，避免跳槽後要支付巨額賠償，再加上近期台灣將有新航空公司成立，時機敏感，恐怕國內航空公司都將會因此受到不小衝擊。

▲長榮航空。（資料圖／TripAdvisor提供）

航空業內人士分析指出，尤其長榮航空遭受威脅最重，因工會提出的16項爭議訴求中，「縮短服務年限」及「提供可申請符合其他航空認可的飛時證明」皆被解讀成和跳槽有關，因此認為長榮絕不會放任機師藉口罷工大出走；除外，華航內部人士則透露，華航機師早在2015年罷工取得加薪休假、2017年增加外站津貼，表示這次行動暗地裡根本是衝著長榮而來，只是找來華航提升影響力。