圖、文／車訊網
全新世代ES 250本著低售價且大車格的產品行銷策略，讓它無論是面對同級對手E-Class、5 Series、A6，或是小一號的價格競爭對手C-Class、3-Series及A4等車款時，皆擁有相當討喜的競爭優勢；而這般「上下通吃」的產品行銷策略，亦是ES車系長久以來所採用的販售技倆，更是造就了相當出色的銷售成績。
不過這次我們跳過了ES車系兩邊討好的策略，找來了同樣是全新世代且車身尺碼與價格皆與ES 250相近的Volvo S90 T5，在近乎「門當戶對」的產品實力較勁廝殺下，來檢視ES 250的戰力表現。此外，在文後也一併奉上全新ES車系在上下通吃的策略下，分別在價格與車格上的競爭對手介紹，讓大家能夠清楚了解全新ES車系的戰略版圖。
文 楊智漢 / 圖 戴正明
Lexus ES 250旗艦版
●建議售價 219萬元
●平均油耗 13.4km/L
●原廠保固 4年12萬公里
●討喜之處 寬敞空間、舒適乘坐性
●遺珠之憾 加速動力可以再激情些
Volvo S90 T5 Momentum
●建議售價 255萬元
●平均油耗 14.0km/L
●原廠保固 3年10萬公里
●討喜之處 高規格的主動安全配備
●遺珠之憾 後座乘適性可以再好一些
這幾年來ES車系隨著產品價格的下修，不僅使它必須對上E-Class、5 Series、A6、XF及Q70這類同級距的中大型豪華房車，更讓它肩負了向下擴展市場的重要使命，包括小一號的C-Class、3 Series、A4、Q50及Passat等，皆是ES下打的目標車款。而ES車系也不負使命的拿下相當出色的銷售成績，在2017年擁有2394部年銷售總量，佔上了進口豪華房車排名的第五位（僅次於C/E-Class、3/5 Series），即便今年7月要推出全新世代車型，但1～6月的平均銷量也都破百部，銷售買氣依舊亮眼，足見ES迷人的產品魅力。
而新世代ES此番更挾帶著強勢的產品實力與極具殺傷力的售價登場，預料勢必又將掀起一波銷售高潮。至於新世代S90車系，雖然上市以來的銷售表現平平，但其產品戰力卻相當優異，無論是造型、配備、空間及動力操控等皆有不俗的戰力展現，尤其是那一拖拉庫的安全科技配備更是令人驚艷咋舌，因此絕對是ES可敬的同級對手。
◆配備空間篇
對於200萬以上級距的進口中大型豪華房車來說，豪華、寬敞舒適與質感等都已屬水準之上的規格表現，因此要比拚的是誰又多了一點、誰又好上一些，因此ES 250與S90 T5不僅比面子、更拚裡子。
▲ES250的內裝擁有Lexus一貫的細膩高質感呈現，且豐富的豪華舒適與安全科技配備也不在話下，搭配219萬的售價，配備CP值相當高。（圖／車訊網）
Lexus ES 250
寬敞舒適、配備高C/P值
豪華、精緻、細膩與高質感的內裝鋪陳，一直都是Lexus最為擅長與引以為傲的設計風格，這點在全新ES 250身上也能徹底看見，除了整個內裝造型十足設計感外，以核桃木、皮革與鍍鉻金屬件搭配所打造出的日系高級豪華氛圍，絕對是收買與吸引此級距買家的重點佈局；不過走簡約且冷冽風格設計路線的S90，討喜度亦不在話下，尤其在各項高科技配備的堆砌襯托下更顯賣相，吸睛度不比ES 250差。
▲以真皮與核桃木打造包覆打造的多功能方向盤質感十分優渥，並具備四向電動調整設計。（圖／車訊網）
以整個豪華舒適配備的豐富度來說，其實兩車水準相當，不過ES 250在「體貼」車內乘員的配備上則較S90 T5用心一些，包括方向盤擁有電動四向調整，且雙前座皆配置有三段式通風與加熱裝置，同時後座側窗與後擋也有遮陽簾，再加上全景式大天窗以及達17具揚聲器的Mark Levinson高級音響等，皆是讓人感到窩心的設計。
▲來自當家超跑LFA造型設計的單環式液晶儀錶，跑格與科技感兼具。（圖／車訊網）
此外，全新ES 250也大幅強化車艙內的科技化配備，首先最明顯的就是採用了頗具跑格的7吋單環式全液晶儀錶，中央環狀部分會跟隨駕駛模式的切換而變換不同背光顏色，相當搶眼酷炫。而儀錶板前方也設置了可顯示時速、轉速、檔位與ACC車距等資訊的HUD多功能抬頭顯示幕。
▲旗艦款標配的12.3吋多媒體資訊雙顯示螢幕，內建有中文導航、影音、廣播、空調、藍牙、通訊及各項行車資訊等系統，功能性強大。（圖／車訊網）
另外，中控檯上也配置了12.3吋的LED顯示幕，內部整合了衛星導航、音響、多媒體與藍牙等系統，同時可透過全新設計的Remote Touch操控介面進行功能調整設定，十足便利與直覺化。最後還有位於中央置物箱內的手機無線充電介面，從此手機充電不用再匆忙找線，只要置放平台即可充電，輕鬆又便利。
▲多重駕駛模式切換旋鈕由鞍部上移至儀錶板右前方，操作更為就手便利。（圖／車訊網）
全新ES 250在安全配備上也將規格再次拉高，將Lexus Safety System+主動式安全防護系統列為標準配備，此系統包括了PCS、DRCC、LDA及AHS等安全輔助裝
置，再加上既有的DSC、VSC、TRC、HAC、BSM、RCTA與10具氣囊等，水準之高不在話下，不過即便如此，若再與S90 T5相較的話，卻仍顯失色些，足見S90在安全配備部分的超高規格表現。
▲新增操作更直覺化與科技化的第二代Remote Touch多媒體資訊操作介面。（圖／車訊網）
寬闊空間、乘坐舒適
對於一部中大型豪華房車而言，寬敞且舒適的乘坐空間絕對是產品重點訴求項目，這部分ES 250與S90 T5的表現都相當出色，尤其ES 250在後座所帶來的優異乘適性更是令人驚豔。前駕駛座除具備10向電動調整與4向腰靠調整之外，坐起來相當舒服且整體的包覆性與支撐性都不錯，加上通風與電熱設計，能充分滿足自駕型買家的舒適需求。
▲全景式電動天窗為配備加分不少，同時也是S90 T5所欠缺的豪華舒適配備。（圖／車訊網）
而後座空間也在此次換上全新GA-K底盤之後，因車長、車寬及軸距的放大助益下更顯出色，以175cm成人乘坐測量，乘員膝蓋離前椅背約有30cm的距離空間，寬闊程度讓人即便想翹個二郎腿也是輕鬆寫意，不僅於此，略為偏軟且包覆性佳的坐墊以及符合人體工學的椅背角度設計，更是讓人坐起來舒適感十足，唯頭部空間因車頂後方下斜設計而略受影響，頭部離頂篷僅約有9cm距離，讓人有些微的壓迫感產生，這部分S90 T5就表現較為出色。
▲乘適性與包覆性良好的前座椅，具備10向電動調整功能以及相當貼心實用的通風與電熱椅設計。（圖／車訊網）
▲後座擁有可翹起二郎腿的寬闊膝部空間，且座椅乘坐舒適性相當出色，唯頭部空間稍有壓迫感。（圖／車訊網）
▲430公升的行李廂置物空間相當寬大，不過後座僅有通道配置，而並未採可前倒或6/4分離設計。（圖／車訊網）
Lexus ES 250主要配備表
| ◎豪華舒適配備 |
| LED遠近光頭燈/LED日行燈 |
| 12.3吋螢幕/多功能資訊整合系統 |
| 全景式電動天窗 |
| Remote Touch資訊操作介面 |
| 電動調整多功能真皮方向盤 |
| 雙前座電調座椅（10向/8向/3組記憶） |
| 雙前座通風/電熱裝置 |
| 智慧型手機無線充電介面 |
| Stop/Start引擎怠速熄火系統 |
| 智能多功能駕駛模式（Eco/Normal/Sport） |
| HUD抬頭顯示器 |
| Mark Levinson高級音響＋17具揚聲器 |
| ◎主被動安全配備 |
| ABS＋EBD＋BAS煞車系統 |
| VSC車輛穩定控制系統 |
| TRC循跡防滑控制系統 |
| HAC上坡起步輔助系統 |
| BSM盲點偵測警示系統 |
| RCTA後方車側警示系統 |
| DSC 檔位誤入動力限制系統 |
| PCS預警式防護附自動煞車輔助（行人偵測功能） |
| DRCC雷達感應式車距維持定速系統 |
| LDA車道偏離警示系統 |
| AHB智慧型遠光燈自動切換系統 |
| 10具氣囊 |
Lexus ES 250空間數據表（cm）
| 前座頭部 | 93 |
| 前座膝部 | 74 |
| 前座寬 | 153 |
| 後座頭部 | 90 |
| 後座膝部 | 86 |
| 後座寬 | 149 |
| 行李廂深 | 107 |
| 行李廂寬/最寬 | 110/163 |
| 行李廂高 | 52 |
| 開口高度 | 50 |
| 開口離地高 | 69 |
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆