華航正式宣布將開航米蘭布拉格　歐洲航點居台籍航空之冠

生活中心／綜合報導

中華航空將再拓展歐洲航點！華航董事長何煖軒22日到法國土魯斯的空中巴士組裝廠，參加華航旗下第14架空中巴士A350-900客機的交機儀式，他首度公開表示，華航將再增加兩個歐洲航點，分別是米蘭及布拉格，目前積極規畫中，預計最快明年冬季就能正式加入班表，屆時華航在歐洲將有7個航點，遍布6個國家，每週24班且皆為直飛不中停的航線，是國籍航空歐洲航點最多的。

▲華航第14架空中巴士A350-900客機日前已飛抵台灣。（圖／中央社）

而此次規畫的新航點更可與原有的羅馬及維也納等歐洲航點搭配，除了讓商務客更快速便捷抵達目的地外，也讓旅客不必再走回頭路，提升赴義大利及東歐國家遊玩的順暢度。

何煖軒說道，目前華航有直飛羅馬的航線，每週三班。若開航米蘭，旅客可以「羅馬進、米蘭出」或「米蘭進、羅馬出」，可以節省許多路程，而且米蘭是現今義大利的經濟重鎮，非常值得開發。華航的羅馬線本來是台灣時間上午9點多出發，無法銜接上從東南亞及東北亞飛回的航班，外國客要來台轉機是來不及的，現在改為台灣時間深夜11點多起飛，而華航自東南亞、東北亞左右回台的班機約在傍晚抵台，旅客剛好可銜接往羅馬的班機，且大約是羅馬時間上午7點左右降落，比原本下午5點降落有更多時間可以安排。

至於布拉格航線，何煖軒說，目前許多人是將維也納作為進出東歐的門戶，直飛布拉格後，可「維也納進、布拉格出」或「布拉格進、維也納出」，同樣可以減少許多路程。他還說道，主要是捷克方面希望台灣到捷克旅遊人數超過9萬人次後，即考慮開闢定期航線，初步評估可能和維也納搭配，每周2班，讓東歐布局更完整。

▲華航第14架空中巴士A350-900客機日前已飛抵台灣。（圖／中華航空提供）

何煖軒還表示，歐洲市場是華航的強項，長榮則以美國航點為主力，各有利基，且華航歐洲航點改為直飛不中停後，載客率相當穩定，將持續在歐洲拓點。

至於被問及華航是否會執行空巴合約中的6架A350飛機之選擇權？何煖軒說，A350-1000的載客量跟波音777-300ER相當，現在油價這麼貴，確實有在評估，考慮用更省油的A350-1000。