普悠瑪司機邊開邊修車　醫勞盟毛骨悚然：這什麼勞動環境？

生活中心／綜合報導

普悠瑪列車21日發生重大事故，但台鐵高層、司機尤振仲各說各話，讓外界看得是霧煞煞，死傷者的家屬還在求一個真相，也引起各界對於台鐵人力問題的關注。今（25）日，普悠瑪6432次列車翻覆前43分鐘的通聯紀錄也曝了光，司機除了要駕駛列車外，還要跟調度員、檢查員報告。對此，台灣醫療勞動正義與病人安全促進聯盟在臉書直言，「這是什麼樣的勞動環境！」

▲司機尤振仲不發一語。

此次普悠瑪發生重大事故，台鐵昨日召開記者會，副局長杜微表示經過調查，發現司機關閉ATP並未通報，調度員不知情，因此未作相關SOP因應措施。不過，台鐵官方的說法先遭到台鐵工會打臉後，今日流出事故前43分鐘的通聯紀錄又再度給了台鐵重擊。

根據《聯合報》報導，通聯紀錄顯示司機從貢寮、福隆區間就開始就不斷回報，不但要駕駛列車，還要與調度員、檢查員對話，甚至要求司機探頭到車窗外，察看列車的狀況，可見司機有多麼的手忙腳亂。對此，台灣醫療勞動正義與病人安全促進聯盟（簡稱：醫勞盟）在臉書直言，「真的太令人毛骨悚然，駕駛必須一路邊修車邊開車…這是什麼樣的勞動環境！」

▲普悠瑪通聯紀錄曝光。

貼文一出，引發熱烈討論，網友紛紛表示，「這真的很誇張，還叫司機把頭伸出去看」、「當第一線人員求救時，後面協助解決問題的皮毛處理並互相推卸，且從沒人要他暫停，只說後面有其他班次越靠越近，司機權限到底在哪？」「竟然每個小東西都叫司機去檢查，司機怎麼去檢查啦！都請檢修員在車站等了，為什麼司機要離開駕駛艙去一直重複檢查」、「動力都有問題了，為什麼還要繼續開」、「真的太可怕了，一邊開車還要一邊處理問題，冒著全車人的生命危險開車！」不過真相究竟為何，還有待相關單位抽絲剝繭，給全國人民一個交代。（編輯：廖俐惠）