關鍵調度員曝光！駕駛資歷超過10年　一連串指令仍釀悲劇

記者謝抒珉、馬家豪／台北報導

普悠瑪翻車意外，通聯紀錄曝光，出事當天司機員不斷和調度員、檢查員對話，其中「機車調度員」身分曝光，有開過10年火車的資歷，提供技術協助，但列車問題還是沒辦法排除，兩位「檢查員」也直接對司機下指令，但故障還是修不好。有台鐵員工跳出來說，應該當機立斷，讓車子停下來。

▲普悠瑪發生嚴重事故。

普悠瑪列車準備過彎，突然傾斜，車頭向外偏，最後衝出鐵軌翻車，18人喪生。事發前整整43分鐘，駕駛向調度所求助。

所有列車行進都必須在調度所的掌控中，這樣一個被喻為台鐵心臟的地方，就在台北車站樓上。調度所曝光，整面牆上就是密密麻麻路網，緊盯著好幾部電腦溝通調度。

▲調度所有「台鐵的心臟」之稱。

出事的21日下午4時05分，司機員就向調度員通報異常，到50分出軌前，司機員持續和調度所確認狀況，和有2年站長資歷的行車調度員聯繫，機車動力不足，機車調度員也給予技術協助。

這個人的身分至少開過10年火車，有10到20年的經歷，因為問題無法排除，尤姓司機和機務段2位檢查員對話，一連串指令卻還是發生悲劇。

▲尤姓司機與調度員對話。

台鐵員工黃德輝：「車子故障，調度員也沒辦法，但是調度員應該做出正確決策，叫那一台車停下來換新的車去接這些旅客，但是他們做了一個錯誤的決策，就是硬著頭皮要讓司機員開到花蓮去換車才出事嘛。」

▲機車調度員至少有10年司機經驗。

沒有當機立斷停下列車，調度員、檢查員、司機員遠端溝通，司機一邊開一邊修，哪個環節出了錯？等調查報告見分曉。