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台鐵普悠瑪翻覆事故釀成十八死慘劇，列車檢方調閱廿七年前苗栗造橋火車對撞大車禍的新聞資料，提供宜蘭地檢署作為辦案參考，也發現雖然時隔廿七年，卻有許多雷同之處。
▲（圖／翻攝自三立新聞台）
一九九一年苗栗造橋發生自強號與莒光號列車對撞事故，造成卅人死亡，一○八人輕重傷，是台鐵有史以來死亡人數最多的車禍事件。
當初承辦人員回憶，當時接獲通報是「火車出軌」，沒想到趕到現場卻是兩輛火車迎頭對撞，「撞到鋼板都整片削掉，原本在自強號睡覺的乘客，醒來時發現是坐在莒光號裡面」。
檢方分析，苗栗造橋大車禍與普悠瑪號翻覆有個共通點，前者是因為「自動列車停車警告裝置」（ＡＴＳ／ＡＴＷ）、後者是「列車自動防護系統」（ＡＴＰ）出現問題釀禍。當年鐵路局行車保安委員會認為，造橋事故歸咎於自強號司機員蘇金焜冒進號誌，列車未減速所造成。
檢察官調查則發現，ＡＴＷ、ＡＴＳ曾有故障紀錄，根據鐵路法規定，台鐵應進行改善檢修，台鐵有採取防止措施的義務，但實際上並未這麼做，進而引發重大車禍。 (編輯：黃毓淩)
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