記者程燁睿、徐宇威／台北報導
每逢國家慶典，甚至大型營區活動，雷虎小組在空中精湛，且高難度演出，都是全場贏得最多掌聲的焦點，不過雷虎小組教官所駕駛的AT-3教練機，卻是高達30年的屆退飛機，不僅軍事專家評論，發動機推力不足，而且退役飛官私下透露，AT-3當教練機只能說堪用，做特技飛行確實不妥。
「空中炸彈開花」，這是雷虎小組最精采，也是難度最高的特技！另一招三機尾隨滾，是雷虎小組的拿手菜色，國慶典禮中就是雷虎絕對不能少，就連空軍協助拍電影《想飛》也有AT-3，不過飛行前得先做好萬全溝通。
所有隊員一一耳提面命，因為雷虎團隊除了要有高超飛行特技外，最關鍵的是默契，尤其飛官想加入雷虎七機編隊，還得其他六位飛官同意才行。
無論是水中逃生訓練，或是大G彈跳逃生，都是辛苦的飛行訓練科目，不過這架飛機卻面臨屆退，甚至無法負荷特技飛行。翻開AT-3小檔案，由中科院跟美國合作生產63架，打從1984年第一架服役，至今整整30年，期間發生13次意外。
退役飛官都認為，AT-3確實面臨屆退，卻退不了的命運，在軍方購買新教練機前，AT-3恐怕得繼續肩負飛官訓練重任，雷虎教官想展現高難度特技，得要有更高超的飛行技術才行
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