三立新聞/綜合報導
普悠瑪列車翻車意外後,台鐵針對普悠瑪僅剩的18個編組特別檢修,宣布包括ATP在內的保安設備、動力系統等全數合格,不過台鐵員工質疑「沒問題才怪」。
▲10月22日到26日有9次故障,包含3組普悠瑪號。
拿著燈仔細檢視內部,這是台鐵日常檢修,而普悠瑪事故後新增的「特檢」,台鐵給外界四字答案「一切正常」,10月22日到26日,檢查18組普悠瑪號,包括ATP在內的保安設備,走行和集電系統等全數合格。
但怪異的是,ATP在過去一周內有九次故障,包括普悠瑪號。
台鐵退休資深司機員郭約義:「在場裡測沒事怎算數。」
▲台鐵員工質疑特檢真實度。
台鐵員工透露,普悠瑪號主風泵檢測儀器根本缺料,質疑特檢真實度。
▲立委黃國昌酸「只是沒買」。
立委黃國昌:「備料在那,只是沒買。」
不只普悠瑪號缺料,還有內部員工爆料,連太魯閣號也有故障維修缺料,要七個月後才能到貨的誇張狀況,但台鐵上繳的「體檢報告」,卻把出事的主要關鍵放在「車輛老舊」和「人力結構」。
▲台鐵把出事關鍵放在「車輛老舊」和「人力結構」。
台鐵員工:「老歸老,普悠瑪新還不是問題一堆,司機都會說不想開。」
▲台鐵遭疑對問題避重就輕。
才服役六年的列車也問題一堆,關鍵的ATP採購問題和普悠瑪的監造驗收卻避重就輕,政委張景森就發文感嘆,對照現今的報告和23年前的「體檢台鐵」,質疑的問題大同小異。
網路影片配上字幕神對嘴,從普悠瑪意外嘲諷台鐵。百年老店體檢不是問題,怎麼對症下藥才是重點。