今為回復最後期限　日商到底修不修普悠瑪ATP

生活中心／綜合報導

台鐵普悠瑪翻覆事件發生後，列車製造商日本車輛製造公司坦承台鐵的普悠瑪列車有設計缺失，導致系統沒有「自動通知行控中心」功能，台鐵要求日方將普悠瑪ATP遠端監控系統接線，並測試確認完成，今為日方以書面答覆的最後期限。

▲日方回覆給台鐵的信函。（圖／翻攝自黃國昌臉書）

日車致台鐵信函曾提到，普悠瑪ATP遠端監控檢測由台鐵負責，即將接任台鐵局長的交通部政次張政源表示，無法接受此說法，相信日方會負起該負的責任，否則不排除走法律途徑。

▲台灣鐵道暨國土規畫學會表示普悠瑪翻車絕非單一原因造成。

台灣鐵道暨國土規畫學會受訪表示，普悠瑪翻車主因仍無法確定，但絕非單一原因造成，日車雖有設計上的瑕疵，但後續列車交付、驗收過程等環節，均由台鐵負責；交車六年以來，台鐵卻從未做風險管理，導致憾事發生。