科技中心／綜合報導
知名健身教練「館長」陳之漢5日開砲，怒罵台灣政府為保護本土產業，拉高汽車進口關稅，變相逼國民買爛車納智捷，根本是在保護嚴凱泰家族，還貪汙藉關稅獲得的錢，直言「這對台灣人民是一種極大的不公平」，引起網友熱議。
▲陳之漢開轟政府保護納智捷。（合成圖／翻攝自狂語台灣 YouTube,資料照）
陳之漢指出，自己對嚴凱泰沒有什麼意見，但在國外100萬台幣就能買賓士，在台灣卻要300萬台幣才能買賓士，100萬台幣只能買國產的爛車，全是因為政府要保護本土產業，再拿稅收圖利中華、裕隆等國產汽車企業，指出納智捷「去大陸一台都賣不掉」，特別是2017、2018年的銷售量竟是0台。
陳之漢批評，外國車的進口關稅每年都超過100億元，但政府卻跟民眾說是「保護國內產業」，那為何不保護其他產業？同時也以自己開健身房、和外商的World Gym為例，問那為何政府不保護國內健身產業，「難道我不會盤撋（台語，交陪），不像嚴凱泰他們家這樣跟政府很好，我就該死嗎？」
陳之漢直言，就是因為國家需要錢，政客需要錢貪污、需要政治獻金，才會一直圖利財團。陳之漢又提到，不止是國內汽車產業，機車產業也是如此，表示「不是台灣人太沒錢，是政府太會騙錢，收了那麼多錢，包含菸捐、摩托車、汽車關稅死不改。」
對此，許多網友紛紛表示「一個人的視野很重要，有去過國外生活過的，都能夠了解館長在說些什麼，不是偏激，是事實」、「納智捷真的好多人吐槽啦……」，還有網友指出，各國為了保護本土產業幾乎都設有關稅，但台灣本土產業卻沒有善用關稅的立意，以裕隆為例，「品質低劣，價錢卻比外國車便宜不到哪」。
不過也有網友反駁「各國都有關稅，最好先去研究由來及其用意會比較好，不要這麼極端」、「納智捷增加就業機會，而進口車呢？況且又不是每個人都買的起進口車，那麼多錢研發設廠、養多少家庭，跟政府鼓勵外商來台設廠不同樣意思？」
據《ETtoday》報導，財政部關務署對此表示，台灣進入世貿組織後，小客車關稅稅率分10年從30%降為1999年的17.5%，相較印度、巴西、墨西哥、泰國，台灣的關稅已經算低，另外就進口關稅來說，和中國、馬來西亞、菲律賓等國家相比也沒有偏高，更指出「適度之汽、機車關稅稅率仍有維持之必要」；裕隆集團對此則表示，謝謝各界關心，會「繼續傾聽消費者意見，努力做好該做的事情」。（編輯：陳又瑞）
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