記者鍾釗榛／台北報導
Volvo今年剛上市的小型跨界休旅XC40在全球造成熱賣，年初在2018台北國際新車大展亮相後，現場已收到許多訂單，直到今年7月正式到港，XC40今年配額早已全部售光，正因為缺車嚴重，終於到年底才有機會試到這輛傳說中的跨界小休旅。
▲Volvo XC40 T4 Momentum。（圖／鍾釗榛攝影）
為何要說是傳說中的車，一來XC40是Volvo最新發表的小型跨界休旅，在此之前Volvo休旅家族只有XC60及XC90，在今年補上最小號的成員無非是看好小型休旅市場，事實也證明Volvo這步棋下得好，一上市全球立即缺車，台灣熱銷程度也令人大感意外，很難想像169.9萬起的價格，理應會讓許多人觀望甚至卻步，但是XC40能在台灣熱賣，主因在於購買的年齡層偏高，多數是消費能力較強的退休族，或已有一輛車以上的家庭，能夠吸引這些成熟買家，是因為XC40雖然小，性能與安全規格在同級中都是佼佼者。
▲Volvo XC40 T4 Momentum。（圖／鍾釗榛攝影）
這次試駕入門的XC40 T4 Momentum，建議售價169.9萬，採用2.0升渦輪增壓引擎，最大馬力190匹，最大扭力30.6公斤米，採用前輪驅動設定；如果對性能較為執著的人，還有XC40 T5 R-Design，一樣採用2.0升渦輪增壓引擎，透過引擎調校將馬力提升到252匹，扭力35.7公斤米，還配有四輪驅動系統，建議售價199萬。
▲2.0升渦輪增壓引擎。（圖／鍾釗榛攝影）
XC40外型跟老大哥們雷同，一樣有著方正有形的輪廓，穩重紮實的貝殼式引擎蓋，配上直瀑式水箱罩，還有家族特色的雷神之槌頭燈，車頭擁有很高的辨識度；車側方面線條雖然不多，僅車側下方有個深凹的造型設計外，還有造型霸氣的5輻式18吋輪圈，配上倍耐力最高階的P ZERO輪胎，能看出用料上原廠滿滿的誠意；車尾部分一樣有家族特徵的L型尾燈，由於排氣管採隱藏式設計，車尾雖然少了點跑格，卻能感受北歐典雅的設計手法，再加上選配的白色車頂，就成為一輛設計感十足的北歐小休旅車。
▲雷神槌頭燈。（圖／鍾釗榛攝影）
▲直瀑式水箱罩。（圖／鍾釗榛攝影）
▲18吋五輻式輪圈。（圖／鍾釗榛攝影）
▲選配的白色車頂。（圖／鍾釗榛攝影）
XC40 T4 Momentum雖然是最入門的車型，沒有真皮座椅添加值感，但打開車門看見米白色布質座椅，配上毛毯材質的車門飾板，展現有如北歐家具的溫暖調性；雖然沒有高級皮革，該有的科技配備一樣都不少，有12.3吋數位儀表板，並支援衛星導航，能將圖資顯示在儀表板中間；而家族一慣的9吋中控螢幕觸控靈敏且容易操作；中控台上的鋁合金格紋飾板，在科技質感上也大大加分，此外座艙空間寬敞，後座膝部與頭部空間充裕，雖然車長只有4,425mm，卻能營造出最大的乘坐空間。
▲後座中央冷氣出風口。（圖／鍾釗榛攝影）
▲後座空間寬敞，椅背傾斜角度適中。（圖／鍾釗榛攝影）
▲淺色內裝擁有溫暖質感。（圖／鍾釗榛攝影）
▲12.3 吋數位整合資訊儀錶。（圖／鍾釗榛攝影）
▲9 吋整合觸控螢幕。（圖／鍾釗榛攝影）
XC40是首款使用CMA平台的車款，結構紮實的底盤配合穩定性高的懸吊，以及2,702mm的軸距，靈活的反應就像駕著一輛中型房車，尤其懸吊抑制碎震的能力很好，不因車身較高而過度晃動；此外小巧的車身與前驅配合，車頭轉向精準，而方向盤的輔助力道充足，雖然稍嫌過輕，這樣的方向盤輔助力道的設定很適合女性駕駛；至於高速性能表現由於190匹馬力配上1.6頓車重，速度的延續較為緩和，卻足以應付都會使用，如果真的在意性能，那就選擇XC40 T5 R-Design絕對會讓人大呼過癮。
▲Volvo XC40 T4 Momentum。（圖／鍾釗榛攝影）
▲Volvo XC40 T4 Momentum。（圖／鍾釗榛攝影）
▲Volvo XC40 T4 Momentum。（圖／鍾釗榛攝影）
▲Volvo XC40 T4 Momentum。（圖／鍾釗榛攝影）
▲Volvo XC40 T4 Momentum。（圖／鍾釗榛攝影）
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