華航親子臥艙停售認賠　2月底最後一次服務

華航親子臥艙推出不到4年，去年6月起已全部停售；不過，考量有旅客已事先訂位，延續服務，根據華航訂位紀錄，最後一次是今年2月底。

華航親子臥艙2014年底風光推出，構思來自紐西蘭航空的「空中沙發」，也是首家取得紐西蘭航空座椅專利授權的航空公司。

華航親子臥艙是在3張同排經濟艙座椅裝上特殊裝置，讓腿靠墊可抬升與座椅齊平，調整為一組沙發式的臥鋪，訴求不用花3個經濟艙座位的票價，親子可一同享受舒適平躺空間，只適用越洋長程航線。

不過，這項產品叫好卻不叫座，華航統計，銷售最好的是洛杉磯航線，但平均銷售率也只有4成，其他航線更低。

現在的華航團隊認為親子臥艙是先前團隊未經審慎評估就推出，即使合約還未到期，每年要給付紐西蘭航空授權的權利金，仍決定認賠停售，去年4月先停售歐洲線及紐澳線，去年6月起美國線停售。

▲華航親子臥艙2018年6月起已全部停售。（圖／中央社）

親子臥艙未開啟時，可當做一般經濟艙使用，因先前曾有旅客擅自操作並引起糾紛，現在親子臥艙都已上鎖。

旅客對親子臥艙評價不一，有人認為若是大人帶著小孩使用親子臥艙，空間畢竟有限，小孩舒服，大人卻受罪；也有人認為，不必買商務艙就能平躺，挺划算。

華航10架B777-300ER機隊，每架都有10組親子臥艙設施，14架A350-900機隊原本也計劃每架裝12組親子臥艙，現在華航團隊2016年上任後，決定不再做無效益投資，所以A350-900機隊只有前6架有親子臥艙。

16架華航親子臥艙的權利金合約，2020年至2023年才陸續到期，權利金還要付好幾年，業界估計每架每年不會少於10萬美元，但華航未證實過。