記者劉如穎／綜合報導
東京成田機場每年有超過4千萬人的客流量，但是身為東京的重要門戶，成田機場其實並不是24小時營業，原因是60年代時，日本政府為了建機場，徵收附近開墾農民的土地時，引發激烈警民衝突，而這場抗爭堅持了半世紀之久，就算賠償金已經漲到超過台幣2億，還是有8戶農家拒絕搬遷。
▲當時的日本人民闖入並破壞塔台。（圖／翻攝自@deskain推特）
很多人到東京旅遊時，首先踏上的成田機場客運流量高居日本第2，身為東京對外的重要交通樞紐，每天卻必須晚上11點關門，直到隔天凌晨才恢復航班，而這全是因為機場旁，有號稱全球「最強釘子戶」。
▲東京成田機場並不是24小時營業。（圖／翻攝自japan-guide.com）
《東峰十字路事件》紀錄片：「新機場為了搶在明年開通，加快了徵收土地的進度。」
1962年為了興建成田機場，開始徵收附近農民的600公頃土地，引爆農民怒火組成反對陣線，吸引大批學生加入。1971年爆發東峰十字路事件，還造成3名警察死亡。
▲日本政府加快徵收進度因而爆法警民衝突。（圖／翻攝自rosamour909）
成田機場紀錄片：「大約300多名抗議民眾闖入，與警察部隊爆發衝突，場面相當緊張。」
1978年第1條跑道完工前夕，反對民眾闖入機場占領塔台，警民間的漫長戰爭持續了半個世紀之久，補償金1億日圓也漲了10倍，台幣2億8千萬元天價還是趕不走。
▲日本人民闖入機場占領塔台。（圖／翻攝自miotune）
主播：「凌晨3點半左右，成田機場A跑道的滑行道，工程現場人員在挖掘綠化帶的土壤時，發現了一枚未爆彈。」
去年9月成田機場驚現未爆彈，警方推測應該是過去多次機場抗爭的產物之一，至今仍堅持到底的8戶農家，城市迅速發展表象下暗藏許多無奈。（整理：實習編輯蕭惠云）
▲成田機場於去年9月發現未爆彈。（圖／翻攝自miotune）
▲影片來源：YouTube，若遭刪除請見諒。
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