記者許貴雅、黃大風／台北報導
逢年過節搶東部幹線車票，不少人搶不到，但是卻有民眾是走後門，透過立委這個管道請託代訂，像這樣公務車票的比例，占一輛列車座位的5%以下，但有關係就有車票等同耍特權，讓其他民眾大喊不公，也像是把立委當台鐵購票窗口，台東立委劉櫂豪要求變革，台鐵允諾取消公務車票訂票浮濫的陋習，就從春節疏運開始。
▲逢年過節台鐵東部幹線車票都超難搶。
訂不到就是訂不到，台鐵東部幹線每逢年節假日就是這麼一位難求。
民眾：「就在準時12點開始買票就可以了，算準時間。」
民眾：「就不斷的上網購買，就是一直試看看網路訂票。」
想搭火車去花東就得上演搶票人生，但是卻有人偷吃步透過立委辦公室中途攔截車票。
▲民眾經常必須準時上網搶票。
民眾：「比較常（請託）的會是某些人，他們知道有這個門路，其實都是個別的來兩三張這樣子，也有就是說（請求）協助訂票，最後幫他訂了結果他沒有去領（車票）。」曾經當過立委助理的知情人士向我們透露，向立委請託代訂車票有些是食髓知味，特定的老面孔要的票不多，但擺明把立委當台鐵窗口特權買票。
▲公務票一天大約有4、5000千張可運用。
民眾：「不公平啊！像我們沒有關係的人就好像永遠買不到票。」
民眾：「當然心裡有些不舒服。」
台鐵公務票按比例一列車在5%以內，假設一班車400個座位大約20個座位可供公務請託，一天下來粗估有4到5000個座位的空間，可以透過特殊管道訂票，不過這樣的另類選民服務，台東立委劉櫂豪要求檢討。
▲未來公務票將以這四項優先。
民進黨立委劉櫂豪：「改變這個陋規的時刻，其實不是只有立法委員，台鐵要應付的人太多了。」買車票不准耍特權，未來以愛心服務、台鐵及各部會人員公務行程、立委及助理出差、記者採訪四項為優先，查核申請資料，選民請託立委代訂車票即將說掰掰。（整理：實習編輯黃韻璇）
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