蘇花改109年全線通車　工程單位倒數拚352天

蘇花公路改善工程處處長邵厚潔1/23日表示，蘇花改預計109年1月10日全線通車，他天天倒數，至今還有352天；目前以谷風隧道新建工程進度稍延宕，但有信心達成目標。

交通部公路總局蘇花改工程處聯合第四區養護工程處等1/23日舉行記者會，就蘇花改及花東景觀大道、春節疏運等相關業務做說明。

因應春節假期將屆，車流量較大，蘇花改工程處已要求蘇花公路上谷風隧道（B3標）、中仁隧道（C1A標）及仁水隧道（C2標）承包商於工地出入口、鄰近台9線道路做好交通維持，避免造成車輛堵塞，並配合相關單位做好春節疏運工作。

邵厚潔說，「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」分蘇澳至東澳、南澳至和平、和中至大清水三路段，總計改善長度約38.8公里，工程包括8座隧道總長24.5公里，約占總計畫長度的62%，因工程位於東部變質岩區，地質複雜且多變，施工困難度極高。其中蘇澳至東澳段於107年2月5日通車。

▲蘇花改109年全線通車,工程單位倒數拚352天。（圖／中央社）

至於南澳至和平段屬要徑工程的觀音隧道、谷風隧道及其中55公尺長的鼓音橋，將連結成相當於12.6公里的長隧道，完工後將是國內僅次於雪山隧道的第二長公路隧道，為整體計畫的關鍵工程。

邵厚潔指出，各隧道皆已貫通，但還包括道路、排水、橋梁、隧道、聯絡隧道等工程及隧道南口通風機房建築工程及其他附屬工程，施工團隊正全力趕辦，希望明年1月10日前達通車標準。

另外，蘇花改工程處工程科長項授青表示，蘇花改交通控制中心軟硬體建設，預計今年9月完成。

蘇花改工程處表示，積極辦理東澳至南澳段可行性評估，未來將再把和平至崇德段可行性評估納入施作，並持續控管花東縱谷安全景觀大道設計及施工進度，期許未來為用路人提供更好更舒適的道路。