圖、文／車訊網
FE（Formula E：電動方程式）是近年來FIA銳意推廣的新世代方程式賽事，畢竟電動車的趨勢已不可擋，而為了呼應電動車減少都會區空污的訴求，FE的比賽全是位於都市中的街道賽。許多傳統F1車迷並不欣賞FE：既然連如今的1.6升V6 Hybrid引擎聲浪都有人嫌了，他們怎能接受完全不用內燃機的賽車？取而代之的是整場彷彿牙醫鑽牙的電動馬達高頻聲（車手能不崩潰也是不簡單）？
▲許多車迷表示：叫F1車手Verstappen來觀看FE，或許就是最大的處罰了。（圖／車訊網）
還記得去年巴西站Max Verstappen因為被Esteban Ocon反套圈而相撞、導致前者丟掉一場勝利並在賽後出手推擠後者、令他遭罰必須參加兩次FIA社會服務的事件嗎？當時他說：「我不知道會是什麼處罰，但我不希望看起來像個白癡。」第一次已經施行了：1月中的FE摩洛哥站，FIA宣佈Verstappen要在比賽控制室擔任一日觀察員，現場觀摩賽事委員如何管理比賽，包括對意外或違規狀況的觀察與判斷。
Verstappen表示：「對我而言，從另一個角度觀看比賽很有趣：通常你不會跟賽事委員耗一整天……看他們如何做出決定，是很好的學習機會，有的決定對於當事人而言並不好，但你就是要遵守規則……來這裡做這些事情對我很有建設性。」經過這次經驗，希望身為去年F1違規扣點並列榜首的他有學到東西：該知道賽事委員做出判罰是不得已，想減輕賽事委員的工作，他就不要那麼常違規，被罰了也要服氣。
自第一屆FE即參賽至今的Mercedes前第三車手Sam Bird對這個「處罰」不以為然：「這對FE並不公平……這是一項熱門的賽車，不該成為用來處罰車手的場所。」原來FIA並沒打算要Verstappen參加什麼公益活動、例如FIA最愛辦的道路安全宣導，或是勞務服務、例如…打掃賽道？而是要針對他的教育理念為主。目前FIA尚未決定他另一天的處罰會是什麼（又會有什麼「創意」）。
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