政治中心／綜合報導
高雄市副市長葉匡時昨（12）提到，高雄過去建了紅、橘線捷運是錯誤的，當時捷運建設花了約1500億元，如果以500億元建置BRT路網，狀況就不同了。另外他還提及，輕軌爭議路段案目前還無法提出具體看法，要再做評估。這樣的言論引起許多人譁然，臉書粉絲專頁「高雄好過日」也分享了相關專業觀點。
▲葉匡時認為高雄蓋捷運是錯誤。（圖／翻攝自高雄捷運臉書）
「高雄好過日」說，「好笑的是，BRT和輕軌一樣需要佔用兩條車道，運量比輕軌系統低，對路口衝擊比輕軌系統大」。若以葉副市長所言500億建置BRT路網，則至少將建設10條路線，上百公里以上路網，大幅抑制汽機車路權。
▲韓市府停止輕軌二期工程。（圖／翻攝自高雄輕軌好行+臉書）
「高雄好過日」接著表示，高喊廣建BRT，但短短數公里、只有十站的輕軌大順路段，葉副市長卻馬上縮手，不敢蓋完，是為什麼？ 「如果葉副有心，全市主要道路均推動公車專用道，縮減車道，根本不用10億，葉匡時，你敢做嗎？我們懷疑的是，葉副市長提出的BRT只是幌子，他真正要說的，應該是『你們高雄不值中央補助1500億的建設，領500億就算開恩了』吧」。
此論點一出，在網路上引起廣大討論，有人就說「為何現在說要來幫助高雄起飛的都是很熱心但是忘了帶大腦南下的人？」、「高雄人就是不能有高階基礎建設，吵什麼！！誰叫你們智力測驗沒過！！」、「原來這個咖小也是草包」、「台灣的交通就是被這個不是咖的咖搞到爛掉的」、「高雄在國民黨執政下只能過著農村時代的生活，不能有太多奢侈的日子」。
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