記者簡雪惠／綜合報導
中國電商巨頭「京東」近來風波不斷，先是傳出裁員潮，之後又宣布取消快遞員的底薪，意味著未來快遞員的收入將全部取決於績效。不過京東創辦人劉強東反駁，的確有京東快遞員月收入高達人民幣8萬，相當於台幣37萬，但網友抨擊：「這恐怕只是特例吧。」
▲中國電商時代，創造出不少工作機會與商機。（圖／翻攝自ShanghaiEye）
隨著進入電商時代，中國快遞業者一天的貨運量可達4億件以上，而中國電商霸主之一「京東」，物流量同樣驚人，甚至傳出廣州有快遞小哥月收入可達到8萬人民幣，相當於台幣37萬。
8萬快遞哥黃少波：「2019年2月份到3月份，因為農曆年期間有些客戶在網上的訂單貨源給不到，所以有積壓的訂單，過完年之後發貨出來，我們那個月才達到一個爆炸的單量，所以收入那個月相對高一點。」
▲快遞小哥附上自己的薪資截圖，直逼8萬人民幣。（圖／翻攝自梨視頻）
這名超級快遞員秀出3月份的薪資表，加上績效有7萬9千多創下新高，就算是平均月收也有近台幣7萬。
8萬快遞哥黃少波：「我們是多勞多得，按提成，現在一天攬收1千到2千個包裹，手上有一個固定客源基本上目前的（月收）1萬5左右。」
▲京東創辦人劉強東之前受訪提到，自家快遞員收入比縣長還高。（圖／翻攝自梨視頻）
京東創辦人劉強東：「我們縣長（月薪）是5千多，我們的快遞員是6千多，所以我保證我們快遞員收入比縣長還高！」
曾誇口旗下快遞員的收入比地方縣長還高，事實上京東日前為了解決虧損危機，才宣佈取消快遞員底薪，轉變成業務抽成。
近段時間的京東再次成為了輿論的焦點，網上爆料取消快遞員的底薪，京東方面給出的回覆是因為京東物流獨立營運之後業務量激增，原來的薪酬結構已經不適應新的模式。
京東美其名是為了激勵員工，但配送員的工作從單純的派送，變成主動跟客戶討工作，提高攬件數量，引發外界抨擊 ，根本是為了降低成本變相減薪。
▲快遞員的收入引起網友質疑，更意外發現員工的神操作。（圖／翻攝自休閒時刻科技）
於是員工想出來一招神操作來應付，快遞員自己發件到府然後再拒收，表面看起來攬件量的確上去了，這樣的操作小編也是服了。
不僅有中國網友批評取消底薪是畫大餅，所謂的8萬月收根本是特例，更有人計算8萬快遞小哥一個月攬件數13萬，平均1小時4千多件，等於1分鐘送3份包裹，可信度令人懷疑。
中國快遞員：「我曾經最快的速度，跟我搭檔配合就是6分鐘一塊板。」
鑑於物流發展火紅，在中國送快遞平均月收約5千人民幣，工資甚至高過白領，被封為「新藍領崛起」，儘管爭議難免，還是吸引許多人前仆後繼，月入8萬不是夢。（整理：實習編輯徐薰懋）
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