勞資破局屢釀罷工⋯「預告期」該不該訂？林佳龍表態了

記者蕭筠／台北報導

繼華航機師於今年春節發起長達7天的「罷工行動」，影響破百航班、上萬名旅客權益後，長榮航空空服員也於上週五（19日）宣布正式通過啟動罷工投票，預計將在5月進行罷工投票。為保障旅客權益，「罷工預告期」屢成討論焦點。對此，交通部長林佳龍今（23）日作出回應，表示支持勞動權力，但因勞方取得罷工權後，將開始一段漫長「可行使罷工期間」，恐影響旅客權益，故認為應該要更明確化，例如進入到什麼程序、多久內可以行使罷工權？儘量縮短不確定性。

▲長榮航空勞爭協商破局。（資料圖／記者蕭筠攝影）

航空業勞資爭議吵不停，林佳龍指出排除勞資爭議情緒面之問題後，實質問題仍是需要靠勞資雙方坐下來好好談，並循爭議流程解決，他表示先前華航機師罷工，交通部被工會點名出面做調解，「交通部絕不迴避」，但相關爭議仍須靠勞動單位解決，「但我們願意會同勞動單位，不管是地方或中央，我們都是一個隊伍」。

針對長榮空服員將正式啟動罷工投票部分，林佳龍表示勞資雙方已經經過數次溝通，故氣氛與華航不同，因這次大家願意坐在一起共進行3次調解，相關訴求也逐一討論，其中僅有一項「禁搭便車條款」為航空業較難通過之議題，原因為資方有飛安考量，難有差別待遇，因此禁搭便車適用哪些項目？怎樣處理？該問題無法馬上解決，因此目前仍無太大共識，但林佳龍表示各有空間表訴。

▲長榮空服員上週五宣布通過啟動罷工投票。（資料圖／長榮提供）

▲交通部長林佳龍。（圖／交通部提供）

至於罷工預告期一題，林佳龍指出，台灣確實相關制度「但不明確」，因勞方認為若訂定罷工預告期將會削弱談判力量，可是工會一旦罷工投票通過，將會有一段漫長、不確定的等待期，可能是3個月或6個月，對資方、旅客來說都會跟著緊張，面臨這樣不可預知的情況，資方業績也恐怕會受到很大影響。

林佳龍強調「支持勞動權力」，但仍要以不損及旅客權益為優先考量，故針對罷工預告期「進入到什麼程序、多久內可以行使罷工權」？應該更明確化進而縮短不確定性，不過他指出勞動相關法令仍是需由勞動部主管，交通部亦會提出建議，呼籲資方在勞方進行罷工投票前能更主動釋出善意，雙方回到談判桌上好好談；另也建議行政院跨部會展開溝通機制，可以提早溝通並有效解決問題，期望不要走到真正要罷工的那一步，也呼籲資方要有好的應變計劃，避免旅客權益受損。