不拆了！《那些年》約會場景「菁桐站」　台鐵宣布停止辦理

記者蕭筠／台北報導

電影《那些年我們一起追的女孩》當年紅遍全台，其中，男女主角沈佳宜、柯景騰首次約會地點選在菁桐車站，因此讓該車站紅了，吸引不少民眾朝聖，不過近日傳出台鐵局計畫延長菁桐站月台，恐破壞當地4軌軌道及歷史景觀部分，引發居民反彈，並發起守護菁桐月台拒絕台鐵拆軌道行動，台鐵局原表示該案仍在評估當中，並以「不拆軌」為原則實施延長計畫，稍早前再度作出回應，台鐵局表示為順應地方民意，「將停止辦理月台延長作業，以維持菁桐站的觀光風貌」。

▲台鐵局宣布停止辦理菁桐站月台延長案。（圖／台鐵局提供）

台鐵局於2014年啟動台鐵支線─平溪線疏運改善計畫，並實施菁桐站月台延長暨加高工程，月台長度從60公分延長至80公分，原先可停3節車廂則可容納4節，不過此舉已破壞當地景觀，守護菁桐月台拒絕台鐵拆軌道行動發起人之一，同時也是平溪導覽協會解說員楊錦聰指出，2014年前菁桐站旅客量超過十分車站，為符合運輸需求，故台鐵局提出月台延長計畫，孰料卻導致原充滿歷史風情的月台，全成了冷冰冰的白鐵欄杆，讓菁桐站破了一個口，楊錦聰認為景觀被破壞等關係，恐怕也是人潮流失的主因之一，他指出此次台鐵局再研擬延長月台至120公分，若真的計畫成功，青銅站原始風貌恐怕一去不復返，為此十分擔心。

台鐵局宜蘭工務段副段長謝毅達今早接受訪問時則表示，菁桐站月台延長計畫主要是因應，2020年平溪線將全面改為6輛編組，故線上各站月台都必須延長至120公尺，否則將會有2輛編組車無法開、關車門，引發安全疑慮，不過他強調計畫會以「不拆軌」為主要原則，且不破壞景觀、菁桐站特色等，目前一切則仍在評估階段，對於里民要求「維持現狀」部分，仍有討論空間。

對此，台鐵局稍早前做出最終決議，針對菁桐車站月台延長1案，原考量平溪線觀光人潮，配合採購柴電新車，並以最高可採3編組（6輛）方式運轉，計劃辦理月台延長至120公尺，惟順應地方民意，「以保存古蹟車站、月台及軌道現有風貌，將停止辦理月台延長作業，以維持菁桐站的觀光風貌」。台鐵局工務處處長陳仲俊則表示，目前菁桐站以掛4節車輛為主，未來若必須採3編組導致月台不夠長，車門無法順利開、關時，將會有因應措施，例如請響導做路線指引等，陳仲俊指出自2012年起台鐵局已有計劃延長菁桐站月台，礙於該案確實須拆除一些軌道、破壞當地景觀，當時地方已有不小反對聲浪，故今經過內部討論，決議保持原貌。