電動車騎上山沒電！妹子扛18公斤電池　專家揭耗電關鍵

記者光申鈺、鄭仕欣／台北報導

近年來環保意識抬頭，越來越多人選擇騎電動機車，不過卻有民眾騎上烏來，上山前還換好新的兩顆電池，在下山時卻遇到沒電的狀況，讓她提了18公斤重的電池下山換，不過電動機車的電池耗電因素有很多，除了騎士自身的體重，還要考慮坡度跟彎度也都是關鍵。

▲女騎士提18公斤重的電池下山換。（圖／翻攝自Gogoro Fan Club）

電動車夯，但有人騎上山卻沒電下山。雙手提兩顆電池總重18公斤，台北這名黃小姐上山前特地在新店捷運站，先把電池都換新，一路騎到福山部落，沒想到折返烏來時電池卻沒電，一共騎了66多公里。

電動機車的電池除了充飽電後使用，其實騎車時還有動能轉電能的回充功能，不過「上坡」路段耗電量本來就比較大。

▲騎車時有動能轉電能的回充功能。

電動車專家廖阿輝：「你要回充到10%至20%是不太可能的，不是換到全滿的電池的時候，他會警告跟你說目前電池沒有全滿的狀況，換到的有可能80%、60%。」

機車儀表板上都會清楚顯示電池電量，還有建議騎乘的公里數，一般來說定速30公里，可騎150公里遠，但耗電狀況除了騎士自身體重有所不同，地形也很重要，像是烘爐地這種多上坡路段或北宜公路的多彎道，加上風阻越大，都是耗電地雷。

民眾：「現在就是充電站滿多的，充電很方便，然後也比較環保一點。」

▲民眾認為，電動車充電很方便，也比較環保。

電動車騎出門得注意地形和風阻，都是影響電量關鍵。