記者陳品妤／綜合報導
亞航QZ8501失蹤進入第二天，先前亞航曾表示機長曾因天候不佳，請求偏離航道後，從此下落不明，這其實前例可循。2009年6月，法航一架空巴A330客機在巴西外海失聯，當時也是遍尋不到飛機蹤影，直到兩年後才打撈出黑盒子，證實是天候不佳，加上人為致命錯誤，釀成全機228人死亡悲劇。
亞航QZ8501離奇在爪哇海超過3萬英呎上空人間蒸發，外界猜測恐是惡劣天氣釀禍，種種客機失蹤訊息，專家直指簡直是法航447墜機案翻版！退役美空軍：「兩架飛機都相當仰賴電腦操控，法航例子是飛機外部某個探測器結冰，造成駕駛艙儀器顯示錯誤，我不是說亞航也如此，但根據天氣狀況是有可能的。」
2009年6月1日，法航447客機搭載228人的空巴330，從巴西飛往法國，飛行途中遭遇亂流，飛機外的皮託管因結冰失效，錯誤判讀飛機速度，自動駕駛自行解除，轉為手動飛行。機艙內一片混亂，副駕駛試圖抬高機鼻讓飛機爬升，不料爬升速度過低，失速警告再度響起，失速警示燈整整響了54秒，卻沒有任何修正動作，最後整架飛機以200公里時速往下掉，機上無人生還。
「我們要墜毀了，但到底發生什麼事？」直到墜毀前，機艙內駕駛仍在問究竟發生什麼事。
退役美空軍：「如果失蹤亞航，真的在超過3萬1千英呎高空崩解，殘骸會散布很遠，以法航來說，花了兩年才找到黑盒子。」法航447空中浩劫震撼國際，直到2011年，深海潛水器才在3200公尺海底找到黑盒子，解開空難謎團，但在沒找到失聯亞航前，大家都在期待奇蹟發生。（整理：實習編輯施郁韻）
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