長榮罷工／一張圖秒懂！長榮勞資「8大訴求」爭論點是什麼

記者蕭筠／台北報導

長榮航空於昨（20）日下午1時和桃園市空服員職業工會展開重啟協商，預計針對「8大訴求」進行討論，孰料會議才進行1小時、談到第1訴求「日支費綁禁搭便車」時就宣告破局，工會於談判桌上宣布在16時整正式啟動罷工行動，令全場人錯愕不已。究竟空服員要爭什麼？長榮逐項給予的對案理由又是為何，一張圖帶你看懂長榮勞資爭議點。

▲長榮空服員於昨下午4時宣布展開罷工行動。（資料圖）

桃園市空服員職業工會共提出8項訴求，包括「日支費應調高為每小時新台幣150元，非會員不得比照適用」、「東京、北京、金邊、胡志明、哈爾濱、瀋陽、呼和浩特等9條航線改為過夜班」、「開放本會參與會員的人評會等懲處機制，並有發言及表決權」、「開放勞工參與公司治理，提供經營必要資訊。例如：工會參與推派獨立董事或增設勞工董事」、「國定假日出勤應給付2倍工資」、「各航班派遣外籍組員不應超過2人」、「給予本會理監事、會員代表會務公假」、「 變更空服員現有勞動條件與工作規則應事先與本會協商」。

長榮航空針對工會訴求一一提出對案，包括日支費建議改以「飛安執勤獎金」增加空服員實質收入、但不同意禁搭便車條；改善辛勞航班部分，已提出「桃園-金邊」及「桃園-東京」改用專飛班，指1個月上班10天休20天、「桃園-瀋陽」冬季2組空服員輪值，「桃園-北京」6至9月雷雨季過夜、「高雄-東京」冬季班表過夜；人評會部分，長榮同意員工若有違規行為，可由當事人邀請一位組員陪同列席，另增具空勤組員身份的教官參與人評會發言及表決權等共8案，下面圖表將說明空服員訴求及長榮資方回應。

▲一張圖看懂長榮勞資雙方爭論點。（圖／長榮航空提供）

長榮航空20日下午1時重啟勞資協商，孰料雙方進行第一訴求「日支費綁禁搭便車條款」討論時就卡關，工會訴求為日支費從90元提高至150元，並綁禁搭便車條款，不過長榮提出對案為建議增加「飛安服勤獎金」，實質提高空服員收入，會中工會再三追問：「90元是否有往上調整的空間？」長榮表示希望工會具體提出費用不夠用的航線、航班，以及堅持調整到150元的計算基礎，另針對禁搭便車條款，長榮堅持所有同仁都是一家人，無論有無加入工會之同仁權益公司都一樣重視，再加上基於航空產業特性，若出現同工不同酬的嫌隙，恐有飛安上疑慮，故無法答應。對此，工會認為資方提出對案毫無進展，導致協商無法前進，於下午2時協商破裂，宣布下午4時正式發起罷工行動，其餘7訴求全未討論。